Les meilleures chaussures de trail

La Skechers GOrun Speed TRL Hyper est une chaussure de trail légère avec un amorti réduit mais efficace. En effet, ce modèle affiche une semelle fine avec 23 mm d'épaisseur sous le talon et 19 mm sous l'avant-pied. Les mousses de la semelle intermédiaire (HYPER BOOST à l'arrière, ULTRA LIGHT à l'avant) assurent une bonne absorption des chocs tout en offrant un bon ressenti du sol. Ainsi, sans être minimaliste, l'amorti est ferme et permet de bonnes sensations de course naturelles. En outre, la plaque en nylon à l'avant protège efficacement le pied. Au niveau de la semelle extérieure, on trouve le caoutchouc Goodyear (chaussure américaine oblige) avec des crampons de taille modéré. Ainsi, l'adhérence est bonne sur les sentiers de niveau technique facile à intermédiaire. Pour les sols plus périlleux comme la boue, la chaussure peut se révéler un peu juste. D'autre part, plusieurs coureurs ont émis des doutes sur la durabilité des crampons, ceux-ci ayant tendance à s'effriter. C'est donc un point à surveiller quitte à faire marcher l'éventuelle garantie si nécessaire. Enfin, on en vient au gros point fort de ce modèle de trail : son empeigne. Celle-ci est fine et sans couture avec peu de renforts pour une légèreté optimale. Cependant, elle est tout de même robuste et offre un maintien optimal à la fois souple et bien ajusté, notamment au niveau du médio-pied. Les orteils bénéficient également d'espace, ce qui n'est pas toujours le cas avec les chaussures de trail. En résumé, la Skechers GOrun Speed TRL Hyper est une bonne chaussure de route confortable et légère idéale pour les parcours de trail de niveau modéré.

L'Adidas Terrex Skychaser LT GTX est une chaussure hybride destinée à la fois au trail et à la randonnée. Cela a du sens quand on pense que les montées les plus raides en trail se font souvent en marchant. La Skychaser est une chaussure confortable avec un amorti relativement prononcé (27 mm sous le talon, 21 mm à l'avant). Bien que basse, c'est un modèle qui offre un excellent maintien du pied. En outre, la semelle extérieure et ses crampons en caoutchouc Continental assurent une adhérence impressionnante sur les surfaces les plus techniques. Par ailleurs, la protection Gore-Tex permet de bien garder le pied au sec tout en le laissant respirer. Le principal inconvénient de ce modèle finalement est son poids : avec 375 grammes pour les hommes et 320 grammes pour les femmes, c'est un modèle lourd pour la course à pied mais relativement léger pour la randonnée. L'Adidas Terrex Skychaser LT GTX est donc un modèle idéal si vous comptez alterner marche et course. Dans le cas contraire, nous recommandons plutôt une chaussure dédiée à votre pratique.

Avec un design épuré et incurvé, la Flight VECTIV est le premier modèle d'une nouvelle collection de The North Face. Première chaussure de trail à être dotée d'une lame en fibre de carbone, son amorti unique surprendra de nombreux coureurs, surtout de la part d'une marque peu connue pour ses chaussures. De plus, la VECTIV a l'avantage d'être hybride, permettant d'alterner confortablement entre route et sentier.

L'élément le plus notable de la Flight VECTIV est sans doute sa semelle intermédiaire en mousse à double densité qui donne son nom à ce modèle. Cette mousse EVA, associée à une lame en fibre de carbone 3D sur toute la longueur, permet d'aller vite sans effort (ou presque) sur les sentiers techniques. Ainsi, les testeurs ont trouvé l'amorti à la fois confortable et fluide. L'empeigne contribue également à cette sensation générale grâce à son mesh légèrement élastique qui maintient bien le pied en place. Enfin, la semelle extérieure SurfaceCTRL délivre une belle performance sur la plupart des terrains de trail, et cela malgré le profil modeste de ses crampons (3,5 mm de profondeur). Vous l'aurez compris : North Face n'a pas fait les choses à moitié et sa Vectiv Flight n'a pas à rougir de la concurrence.

Cependant, si la plupart des coureurs ont été impressionnés par le confort et les performances de la chaussure, elle déçoit sur quelques points. Tout d'abord, elle se révèle étroite et risque de ne pas convenir aux trailers qui ont les pieds plus larges. De plus, malgré sa matière Matryx qui utilise du Kevlar, certains utilisateurs ont trouvé l'empeigne fragile avec des déchirures avant même de franchir la barre des 100 km. Enfin, même si cela reste plus esthétique qu'autre chose, ne vous attendez pas à ce que vos chaussures gardent leur look élégant très longtemps si vous optez pour le modèle blanc.

En résumé, la dernière contribution de The North Face au monde du trail convainc malgré quelques ratés. Son amorti explosif vaut le détour si vous avez une obsessions de la vitesse sur les sentiers, mais son prix élevé risque de freiner les ardeurs de plus d'un trailer.

La Newton BoCo AT 4 est une chaussure de trail low drop, c'est-à-dire avec une inclinaison faible entre le talon et les orteils (4 mm). La semelle est néanmoins épaisse avec 29 mm sous le talon pour protéger le pied sur les sentiers de trail. Cependant, l'amorti est plutôt ferme et offre un bon ressenti du sol tout en absorbant les chocs. En effet, la marque Newton veut promouvoir des sensations de course naturelles et propose ainsi un capteur métatarsien biomécanique à cet effet. C'est donc une chaussure spéciale qui risque de ne pas convenir à tous les trailers en termes de confort. Les fans de la marque apprécieront; pour les autres nous conseillons un essai pour voir si cette chaussure est un bon choix pour votre profil. Pour le reste, l'adhérence est au rendez-vous avec une semelle en caoutchouc à crampons efficace sur les différents types de sols. L'empeigne de son côté repousse bien les petites infiltrations d'eau et assure une bonne ventilation ainsi qu'un maintien ajusté. Enfin, on apprécie la robustesse de ce modèle qui résiste bien aux aléas du trail. En résumé, la Newton BoCo AT 4 est une bonne chaussure de trail dotée d'une configuration unique à essayer.

Voici une chaussure qui a fait couler beaucoup d’encre dès son annonce. Et pour cause, son talon immense, démesuré, ne passe pas inaperçu et s’est immédiatement attiré son lots de fans et de détracteurs. Alors qu’en est-il vraiment en termes de performance et de sensations de course ? Pour l’anecdote, le nom vient de 10 puissance 9, la représentation de Giga en physique. Et, en effet, le talon est gigantesque, tout comme la semelle qui culmine à une épaisseur de 37 mm sous le talon et 33 mm sous les orteils. Fidèle à ses origines, la marque d’origine française (désormais sous pavillon américain) a conçu ce modèle pour pouvoir négocier efficacement et confortablement les descentes périlleuses. Ainsi, le talon massif, complètement disproportionné, a vocation à maximiser la surface de contact pour une meilleure stabilité tout en absorbant les chocs. Les testeurs ont trouvé le résultat convaincant avec un amorti bien dosé (ni trop mou, ni trop ferme). Cependant, ils regrettent que la chaussure soit si volumineuse. En effet, la semelle large est efficace mais se révèle vraiment encombrante. Cela rend la Hoka TenNine peu polyvalente et presque exclusivement réservée aux parcours avec un dénivelé important. Pour le reste, le mesh technique est classique et offre un maintien du pied efficace en douceur. Celui-ci est légèrement extensible, notamment au niveau du talon, sans que cela n’altère la structure de l’empeigne. La languette en Ariaprene est particulièrement ingénieuse et permet une bonne ventilation tout en protégeant bien le pied. Enfin, les crampons en caoutchouc sont plutôt fins mais assurent une excellente traction sur les différents types de sols naturels. Faut-il acheter la Hoka Ten Nine ? Le consensus qui se dégage des trailers qui ont testé ce modèle est qu'il est intéressant et novateur mais réservé à un usage spécifique : les descentes. De plus, le talon est déconcertant même pour les personnes qui apprécient les chaussures maximalistes. Ainsi, la Hoka TenNine se révèle un concept novateur mais à affiner pour être adapté au plus grand nombre de coureurs.

La New Balance Fresh Foam Hierro v5 est une chaussure de trail au design stylé avec un amorti moelleux et un châssis imposant. En effet, elle affiche une semelle épaisse de 28 mm sous le talon avec un drop de 8 mm. La mousse Fresh Foam (rebaptisée Fresh Foam X pour l'occasion) offre un cushioning confortable ni trop ferme ni trop moelleux mais qui a l’inconvénient de ne pas bien absorber les chocs sur les terrains accidentés en dépit de son épaisseur, d'après plusieurs testeurs. De plus, ces derniers déplorent également un manque de dynamisme dans l'ensemble en raison du format quelque peu massif de la chaussure. Et ils n'ont pas tout à fait tort : la Hierro a gagné 25 grammes en plus par rapport au modèle précédent pour atteindre 359 grammes pour les hommes et 299 grammes pour les femmes. Cela se voit au niveau de l'empeigne notamment qui propose désormais un col rigide, épais et haut au niveau du talon. Cette configuration a cependant l'avantage d'offrir une bonne protection du pied et de repousser efficacement l'eau grâce à une couche d'isolation en TPU. Néanmoins, les testeurs pointent un maintien pas toujours optimal avec une chaussure dans laquelle il est parfois difficile de bien caler son pied. En termes d'adhérence, comme les version précédentes, la Hierro v5 est dotée du caoutchouc adhérent Vibram Megagrip et de crampons fins. Ainsi, la traction est très bonne mais destinée avant tout aux sentiers de niveau technique facile à moyen. Pour les sols plus difficiles comme la boue et la neige, la Hierro v5 peut se révéler insuffisante. En résumé, la NB Fresh Foam Hierro v5 est une bonne chaussure de trail dans l'ensemble mais qui déçoit légèrement en raison de son poids élevé et de son maintien un peu hasardeux.

La The North Face Ultra Endurance II est une chaussure de trail avec une semelle relativement fine. En effet, elle culmine à 17 mm sous le talon avec un drop de 8 mm. Le résultat est un amorti confortable mais dépouillé et ferme. En termes d'adhérence, la semelle en caoutchouc Vibram et ses crampons offrent une bonne traction sur les terrains de niveau facile à moyen. L'empeigne est également simple mais bien aérée et robuste. Elle offre ainsi une bonne protection du pied, notamment grâce à son toe bumper (protège-orteils). L'Ultra Endurance 2 est également de bonne qualité et abordable ce qui en fait une chaussure attrayante. Néanmoins, on regrette un poids élevé (327 grammes pour les hommes, 266 grammes pour les hommes) pour une chaussure avec un amorti si léger et sans crampons profonds. De plus, le maintien est étroit, ce qui peut ne pas être adapté à tous les coureurs. En résumé, la North Face Ultra Endurance II est une bonne chaussure de route qui représente un bon rapport qualité-prix pour les coureurs à la recherche d'un modèle solide à l'amorti léger.

La Saucony Koa TR est une chaussure de trail sortie en 2017 qui représente un bon rapport qualité-prix en 2020. Elle propose une semelle plutôt fine (22 mm sous le talon) et un drop faible (4 mm). Le tout donne un amorti modéré et ferme qui absorbe bien les chocs tout en permettant un bon ressenti du sol. Les trailers qui ont testé cette chaussure l'ont trouvée confortable, notamment grâce à son empeigne bien ventilée qui repousse bien les petites infiltrations d'eau. Ils notent que l'adhérence est bonne mais peut se révéler un peu limite sur les sols très techniques comme les passages rocailleux ou les pentes boueuses. Les crampons de la Koa TR sont en effet relativement fins (3,5 mm) ce qui la rend plus adaptée aux sentiers faciles. L'avantage de cette configuration est qu'elle est également adaptée à la route, ce qui en fait une chaussure idéale si vous pensez alterner fréquemment entre bitume et terre. Notons cependant que la chaussure est un peu lourde par rapport à son amorti réduit avec 292 g au compteur (255 g pour les femmes) et que certains testeurs ont noté qu'elle était légèrement étroite au niveau du médio-pied. En résumé, la Saucony Koa TR est une bonne chaussure de trail, confortable et efficace, à moins de 100 euros.

L'Arc'teryx Norvan SL est une chaussure de trail ultra-légère qui offre néanmoins un bon confort. En effet, elle affiche une semelle fine de 21 mm sous le talon avec un drop de 7 mm. Autant dire que le confort est spartiate mais cela ne veut pas dire que le cushioning est inéxistant. Au contraire, la Norvan SL offre une bonne absorption des chocs pour sa configuration minimale. Pareil niveau protection : même avec ses 181 grammes pour le hommes et 171 grammes pour les femmes, c'est un modèle qui protège efficacement le pied. Ainsi, l'empeigne est robuste et offre une bonne structure. L'adhérence est également bonne mais risque de se révéler un peu juste sur les terrains vraiment glissants comme la boue ou la neige. Les crampons sont en effet plutôt fins et plats même s'il faut reconnaître que le caoutchouc Vibram Megagrip procure une excellente traction dans l'ensemble. Le principal point faible de cette chaussure, noté par plusieurs coureurs, est la durabilité. Il semblerait que la semelle extérieure ait tendance à s'user un peu trop rapidement. Enfin, le point d'attache pour un crochet mousqueton au niveau du talon est pratique mais plusieurs coureurs ont trouvé qu'il irritait leur pied. En résumé, l'Arc'teryx Norvan SL est une bonne chaussure de trail pour les traileurs à la recherche d'un modèle ultra-léger et protecteur pour les terrains de difficulté modérée.

La Sportiva Unika porte bien son nom. C'est une chaussure de trail unique pétrie de contradictions avec de gros avantages mais également des défauts notables. Ainsi, elle affiche une semelle massive avec 33 mm d'épaisseur sous le talon et une inclinaison de 8 mm. Ce modèle utilise Infinitoo, une mousse en polyuréthane, pour offrir un amorti généreux. Il faut savoir que le polyuréthane est plus lourd que la mousse EVA mais qu'il a l'avantage d'être plus résistant pour offrir un amorti confortable plus longtemps. Dans le cas de l'Unika, les testeurs ont trouvé le cushioning confortable mais manquant de dynamisme pour offrir une foulée vraiment réactive. Ensuite, au niveau de l'adhérence, les crampons de profondeur moyenne assurent une traction très efficace même sur les terrains techniques. De plus, la plaque Rock-Guard protège le pied sur les terrains accidentés. Cependant, si l'adhérence est au rendez-vous et permet d'affronter les trails difficiles, il en va différemment de l'empeigne. En effet, avec sa structure qui imite le confort d'une chaussette, celle-ci a l'avantage d'être souple et spacieuse (notamment pour les orteils) mais le maintien que procure cette configuration peut se révéler insuffisant dans les situations difficiles comme les descentes périlleuses, d'après plusieurs coureurs. Le système Lace-up Harness et les lacets sont pratiques mais peuvent ne pas être à la hauteur si vous êtes à la recherche d'une empeigne au maintien strict pour plus de sûreté. Enfin, notons que ce modèle est fabriqué en Europe en Roumanie, d'où un prix légèrement au dessus de la moyenne. En résumé, La Sportiva Unika est une bonne chaussure de trail dotée d'une configuration spéciale. Elle est particulièrement adaptée pour les longues distances à vitesse faible ou modérée voir même pour la randonnée.

L'Asics Gel Venture 7 est une chaussure de trail d'entrée de gamme. Ainsi, elle affiche une configuration simple mais relativement efficace. On y retrouve certaines technologies phares de la marque japonaise comme le caoutchouc ultra-résistant AHAR et le système de cushioning Gel à base de silicone. La semelle extérieure et ses crampons inversés offrent une bonne adhérence pour les terrains de difficulté facile à moyenne. Pour les surfaces les plus techniques, un modèle avec des crampons plus agressifs est recommandé. L'amorti est classique avec une semelle d'épaisseur moyenne et un drop de 10 mm. Les sensations de courses sont ainsi confortables. Le poids est également raisonnable avec 303 grammes pour les hommes et 252 grammes pour les femmes. Le maintien de l'empeigne est plus problématique avec plusieurs coureurs se plaignant de pressions inconfortables en raison de l'étroitesse de la chaussure. En résumé, l'Asics Gel Venture 7 est une chaussure de trail qui offre un bon rapport qualité-prix mais avec des limitations notables.

La New Balance Summit KOM (QOM pour les femmes) est une chaussure de trail qui se veut polyvalente. Elle affiche une configuration classique, légèrement dépouillée, avec une semelle épaisse de 24 mm sous le talon et un drop de 8 mm. Les crampons d'environ 4-5 mm qui équipent la semelle en caoutchouc Vibram offrent une excellente adhérence sur les différentes surfaces de trail. L'amorti modéré permet un bon ressenti du sol tout en absorbant efficacement les chocs. Par ailleurs, la chaussure offre un bon niveau de protection grâce à son mesh renforcé, sa plaque anti-perforation ROCKSTOP et son protège-orteil. Cependant, on ne peut que déplorer un poids plutôt élevé par rapport a la concurrence avec plus de 300 grammes au compteur (pour les hommes et les femmes). Par ailleurs, en plus d'être plutôt rigide dans l'ensemble, la Summit K.O.M./Q.O.M. se révèle trop étroite à l'avant du pied. Enfin, on notera qu'un testeur a remarqué que la semelle avait tendance à s'user rapidement au niveau du médio-pied après juste 400 kilomètres. En résumé, la New Balance Summit KOM est une bonne chaussure de trail mais elle peine à s'imposer comme un modèle trail de référence en raison de plusieurs défauts notables.