Les meilleures chaussures avec une lame en carbone (classement 2021)
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La Saucony Endorphin Pro est une chaussure d'élite avec plaque en carbone. Elle propose une course très dynamique et un amorti ferme idéal pour le semi-marathon.
★★★★★
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220,00 €
La Saucony Endorphin Pro 2 arrive tambour battant mais l'accueil des runners est plus réservé que pour le premier modèle. Il faut dire que la catégorie des modèles carbone arrive à maturation avec une pelletée de chaussures désormais disponibles. D'autre part, cette deuxième version change peu; on sent que Saucony a voulu la jouer sûre pour ne pas casser son jouet (ce qui est compréhensible). Passons donc en revue les tests des coureurs.
Dans l'ensemble, sur la base de nos analyses des différents tests, nous recommandons l'EP2 pour aller jusqu'au semi-marathon. Le marathon est bien sûr possible mais à condition de tolérer un amorti ferme sur les longues distances.
Maintien du pied
Commençons par l'empeigne où se situent les principaux changements. On trouve un mesh technique fin, doux et peu extensible pour un maintien précis du pied à haute vitesse. La chaussure est mieux aérée avec plus de perforations pour laisser l'air circuler. L'un des points faibles de la première version était son talon qui pouvait laisser le pied glisser. L'Endorphin Pro 2 affiche un col plus rembourré et mieux ajusté pour effectivement corriger le problème. D'autre part, l'empeigne est plus spacieuse mais toujours un peu étroite au niveau des orteils. Malheureusement, cela depend plus de la forme du pied que de sa largeur. Nous vous conseillons donc de l’essayer en magasin si possible. Enfin, la languette à demi-soufflet est flexible et enveloppe bien le dessus du pied. En bref, plus de sécurité et de confort !Amorti et sensations de course
Alors, que nous réserve la semelle intermédiaire et sa plaque en fibre de carbone ? On retrouve la même technologie PWRRUN PB, une mousse à base de Peba. Pour faire simple, il s'agit d'un type de plastique de densité faible qui offre un retour d’énergie impressionnant. C’est une matière qui remplace de plus en plus la mousse EVA. Sur l’Endorphin Pro 2, cela donne un amorti ferme (certains disent meme “dur”) avec en contrepartie un rebond impressionnant. Combinée à la technologie Speedroll et son design à bascule agressif, le résultat est une course à pied tonitruante pour aller très vite. Le confort n'est pas peut-être pas égal à ce que qu'offre la Vaporfly Next de Nike ou l'Adios Pro d'Adidas, mais il aura le mérite de séduire les athlètes qui préfèrent une bonne fermeté sous le pied. L'Endorphin Pro 2 procure une propulsion en avant constante mais à condition d’aller assez vite. Ainsi, les testeurs notent un résultat explosif à vitesse rapide mais une course un peu pataude à rythme lent.Dans l'ensemble, sur la base de nos analyses des différents tests, nous recommandons l'EP2 pour aller jusqu'au semi-marathon. Le marathon est bien sûr possible mais à condition de tolérer un amorti ferme sur les longues distances.
Adhérence et solidité
Très peu de changements également du côté de la semelle extérieure avec une bonne traction même lorsque la chaussée est glissante. Les zones épaisses en caoutchouc de carbone permettent une durabilité supérieure pour un modèle carboné. Les testeurs parlent ainsi d'un minimum de 500 km facile, chapeau !Le consensus
La Saucony Endorphin Pro 2 est la chaussure d'élite de la marque. Taillée pour la compétition, cette deuxième version est à peu près identique à la première, à l'exception de l'empeigne. Celle-ci a été remaniée pour corriger les points négatifs et convenir à plus de coureurs. Si l'Endorphin Pro était trop étroite pour vous, alors testez la 2 ! Pour le reste, la course est ultra-dynamique mais avec un ressenti ferme. Enfin, comme c'est le cas avec la grande majorité des chaussures avec plaque en carbone, le prix est élevé avec 220 euros. Le rapport qualité reste néanmoins raisonnable grâce à la bonne solidité de la chaussure.POUR:
- Grand confort
- Empeigne améliorée : légèrement plus spacieuse avec un meilleur maintien du talon
- Sensations de course très dynamiques
- Bonne durabilité pour ce type de chaussure
- Profil de chaussure qui reste classique en termes de configuration
CONTRE:
- Amorti ferme qui peut ne pas convenir à tout le monde
- Empeigne qui reste un peu étroite
La Hoka Carbon X 2 est une très bonne chaussure de running avec lame en carbone qui propose un amorti ferme et fluide.
★★★★★
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180,00 €
La Hoka One One Carbon X était la première chaussure de la marque à afficher une lame en fibre de carbone. Un an après, Hoka persiste et signe avec ce modèle résolument ferme malgré quelques signes d’assouplissement.
Tout d’abord, il faut remettre la Carbon X 2 dans le contexte de 2020. Après la ruée vers les chaussures carbones en 2018/2019, le stade de la nouveauté est passé. Nous avons désormais l’embarras du choix avec chaque grande marque proposant au minimum un voire deux modèles avec lame en carbone. À ce niveau, le poids de la Carbon X 2 se situe dans la fourchette haute avec 239 g (modèle homme). À titre de comparaison, l’Adidas Adios Pro pèse 224 g et la Nike Alphafly 229 g malgré leurs semelles de près de 4 cm d’épaisseur.
La Hoka Carbon X 2 propose une semelle plus fine qu’auparavant avec 32 mm pour les hommes et 30 mm pour les femmes sous le talon et un drop de 5 mm. L’amorti de la mousse CMEVA est plus doux mais reste ferme dans l’ensemble. La lame en fibre de carbone, très rigide sur le premier modèle, est également un chouia plus flexible, ce qui donne un effet de propulsion fluide mais moins prononcé qu’auparavant, selon les testeurs. De plus, l’amorti plus moelleux atténue le ressenti du sol. Ce léger changement de configuration permet de gagner en confort et en polyvalence pour pouvoir courir plus longtemps.
Ensuite, l’empeigne reste très similaire à celle du premier modèle mais avec un nouveau talon élancé, montant, en forme de flamme. Celui-ci a été bien reçu dans l’ensemble, notamment en raison de son rembourrage qui cale le talon confortablement dans la chaussure. De plus, le mesh est un peu plus épais ce qui le rend plus résistant qu’auparavant. Le résultat est un maintien un poil plus serré. Les testeurs ont salué cette amélioration, notant que cela rend la chaussure plus apte à la compétition. Enfin, le talon “Swallow Tail” large et riche en mousse pour plus de stabilité, conçu pour les coureurs qui attaquent du talon (la majorité), permet un amorti plus confortable au moment où le pied entre en contact avec le sol. Cependant, si vous attaquez de l’avant-pied ou du médio-pied, le bénéfice risque d’être minime et pourrait même vous alourdir pour rien.
En ce qui concerne la durabilité, la mousse caoutchoutée n’est franchement pas idéale pour avaler les kilomètres. Ainsi, certains utilisateurs ont remarqué des traces d’usures après environ 250 km, ce qui est peu si l’on prend en compte le prix de la chaussure. Malheureusement, c’est souvent le cas avec les chaussures de compétition avec lame en carbone.
En résumé, la Hoka Carbon X 2 reste fidèle au premier modèle avec un amorti ferme et dynamique qui se prête bien aux longues distances. Cependant, sa formule séduit sans impressionner et sa durabilité limite sa polyvalence. Fans d’Hoka, foncez ! Pour les autres, prenez le temps de comparer avec la concurrence pour choisir ce qui vous correspond le mieux.
Tout d’abord, il faut remettre la Carbon X 2 dans le contexte de 2020. Après la ruée vers les chaussures carbones en 2018/2019, le stade de la nouveauté est passé. Nous avons désormais l’embarras du choix avec chaque grande marque proposant au minimum un voire deux modèles avec lame en carbone. À ce niveau, le poids de la Carbon X 2 se situe dans la fourchette haute avec 239 g (modèle homme). À titre de comparaison, l’Adidas Adios Pro pèse 224 g et la Nike Alphafly 229 g malgré leurs semelles de près de 4 cm d’épaisseur.
La Hoka Carbon X 2 propose une semelle plus fine qu’auparavant avec 32 mm pour les hommes et 30 mm pour les femmes sous le talon et un drop de 5 mm. L’amorti de la mousse CMEVA est plus doux mais reste ferme dans l’ensemble. La lame en fibre de carbone, très rigide sur le premier modèle, est également un chouia plus flexible, ce qui donne un effet de propulsion fluide mais moins prononcé qu’auparavant, selon les testeurs. De plus, l’amorti plus moelleux atténue le ressenti du sol. Ce léger changement de configuration permet de gagner en confort et en polyvalence pour pouvoir courir plus longtemps.
Ensuite, l’empeigne reste très similaire à celle du premier modèle mais avec un nouveau talon élancé, montant, en forme de flamme. Celui-ci a été bien reçu dans l’ensemble, notamment en raison de son rembourrage qui cale le talon confortablement dans la chaussure. De plus, le mesh est un peu plus épais ce qui le rend plus résistant qu’auparavant. Le résultat est un maintien un poil plus serré. Les testeurs ont salué cette amélioration, notant que cela rend la chaussure plus apte à la compétition. Enfin, le talon “Swallow Tail” large et riche en mousse pour plus de stabilité, conçu pour les coureurs qui attaquent du talon (la majorité), permet un amorti plus confortable au moment où le pied entre en contact avec le sol. Cependant, si vous attaquez de l’avant-pied ou du médio-pied, le bénéfice risque d’être minime et pourrait même vous alourdir pour rien.
En ce qui concerne la durabilité, la mousse caoutchoutée n’est franchement pas idéale pour avaler les kilomètres. Ainsi, certains utilisateurs ont remarqué des traces d’usures après environ 250 km, ce qui est peu si l’on prend en compte le prix de la chaussure. Malheureusement, c’est souvent le cas avec les chaussures de compétition avec lame en carbone.
En résumé, la Hoka Carbon X 2 reste fidèle au premier modèle avec un amorti ferme et dynamique qui se prête bien aux longues distances. Cependant, sa formule séduit sans impressionner et sa durabilité limite sa polyvalence. Fans d’Hoka, foncez ! Pour les autres, prenez le temps de comparer avec la concurrence pour choisir ce qui vous correspond le mieux.
POUR:
- Amorti confortable et dynamique
- Empeigne à la fois robuste et légère qui offre un maintien impeccable, notamment grâce à la nouvelle forme du talon
- Poids léger
- Bonne polyvalence pour aller vite et loin
CONTRE:
- Des doutes sur la durabilité de la semelle
- Modèle plus étroit qu'avant, ce qui pourrait gêner certains coureurs
La Puma Deviate Nitro est une chaussure de running avec lame en carbone polyvalente et abordable.
★★★★★
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112,00 €
Surtout connu pour ses sneakers stylées, Puma n'est pas la marque la plus populaire pour le running. Nike et Asics dominent le marché de la tête et des épaules. Cependant, la Puma Deviate NITRO – première chaussure avec lame en carbone de la marque – crée le buzz depuis qu'elle a été aperçue aux pieds de la marathonienne olympique Molly Seidel !
Commençons avec la semelle intermédiaire NITRO. Infusée à l'azote pour combiner dynamisme et souplesse, la semelle intermédiaire donne un amorti très agréable. Les testeurs notent une foulée fluide avec un "pop" naturel qui se produit au niveau des orteils. La nouvelle mousse NITRO de Puma est superposée autour d'une lame de carbone sous l'avant-pied pour augmenter la réactivité. Il y a également une plaque en TPU à l'arrière pour compenser la souplesse de la mousse. Les coureurs qui ont essayé la chaussure ont beaucoup apprécié cette configuration, notamment pour sa polyvalence qui convient aussi bien pour les sorties quotidiennes que pour les courses. De plus, alors que de nombreuses chaussures carbones se révèlent rigides, la NITRO offre un ressenti plutôt souple sous le pied.
L'empeigne de la chaussure a également été bien reçue dans l'ensemble. Les coureurs notent que le mesh est fin, pliable et suffisamment respirant. Sa conception permet également de convenir aux pieds plus larges. Pour la semelle extérieure, Puma utilise le composé de caoutchouc PUMAGRIP qui est à la fois solide et bien adhérent, même sur les trottoirs humides ou glissants.
Même si la Deviate Nitro impressionne sur de nombreux points, certains testeurs ont noté quelques problèmes de conception. Le principal est le talon mal ajusté qui peut faire glisser le pied hors de la chaussure. De plus, malgré la plaque en TPU à l'arrière, la NITRO n'est pas très stable à cause de l'épaisseur de la semelle (32 mm sous le talon) et de la douceur de la mousse. Même avec les lacets très serrés, certains coureurs n'ont pas réussi à corriger le problème.
En résumé, la Puma Deviate NITRO obtient une mention honorable grâce à son amorti dynamique et sa polyvalence. Elle ravira particulièrement les athlètes à la recherche d'un modèle avec lame en carbone pour l'entraînement quotidien. De plus, son prix abordable en fait une bonne affaire.
Commençons avec la semelle intermédiaire NITRO. Infusée à l'azote pour combiner dynamisme et souplesse, la semelle intermédiaire donne un amorti très agréable. Les testeurs notent une foulée fluide avec un "pop" naturel qui se produit au niveau des orteils. La nouvelle mousse NITRO de Puma est superposée autour d'une lame de carbone sous l'avant-pied pour augmenter la réactivité. Il y a également une plaque en TPU à l'arrière pour compenser la souplesse de la mousse. Les coureurs qui ont essayé la chaussure ont beaucoup apprécié cette configuration, notamment pour sa polyvalence qui convient aussi bien pour les sorties quotidiennes que pour les courses. De plus, alors que de nombreuses chaussures carbones se révèlent rigides, la NITRO offre un ressenti plutôt souple sous le pied.
L'empeigne de la chaussure a également été bien reçue dans l'ensemble. Les coureurs notent que le mesh est fin, pliable et suffisamment respirant. Sa conception permet également de convenir aux pieds plus larges. Pour la semelle extérieure, Puma utilise le composé de caoutchouc PUMAGRIP qui est à la fois solide et bien adhérent, même sur les trottoirs humides ou glissants.
Même si la Deviate Nitro impressionne sur de nombreux points, certains testeurs ont noté quelques problèmes de conception. Le principal est le talon mal ajusté qui peut faire glisser le pied hors de la chaussure. De plus, malgré la plaque en TPU à l'arrière, la NITRO n'est pas très stable à cause de l'épaisseur de la semelle (32 mm sous le talon) et de la douceur de la mousse. Même avec les lacets très serrés, certains coureurs n'ont pas réussi à corriger le problème.
En résumé, la Puma Deviate NITRO obtient une mention honorable grâce à son amorti dynamique et sa polyvalence. Elle ravira particulièrement les athlètes à la recherche d'un modèle avec lame en carbone pour l'entraînement quotidien. De plus, son prix abordable en fait une bonne affaire.
POUR:
- Amorti souple et réactif
- Modèle à lame en carbone mais qui offre un ressenti classique
- Chaussure polyvalente qui convient aux sorties quotidiennes
- Bonne adhérence
- Prix abordable
CONTRE:
- Un peu lourde pour une chaussure avec lame en carbone
- Certains testeurs trouvent le talon mal ajusté
- Manque de stabilité
La Nike Zoom Fly 4 est une chaussure avec plaque carbone pour l'entraînement quotidien. Elle offre une course efficace mais qui peut manquer de polyvalence.
★★★★★
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160,00 €
Vous n'avez pas le temps de lire l'analyse complète ? Voici ce que vous devez savoir.
La Nike Zoom Fly 4 se présente comme une chaussure de running idéale pour l’entraînement à la course à pied. Elle permet de se préparer efficacement à toutes les distances et peut même servir à concourir, même s’il est recommandé de l’associer à une autre paire. Elle s’associe très bien à un autre modèle de la marque, la Vaporfly Next 2.
Ces deux chaussures de running sont équipées d'une plaque en fibre de carbone et affichent une conception de semelle à bascule avec à la clé des sensations de course étonnantes. Lors du passage du médio-pied vers l’avant, il y a comme un décrochement. On a l’impression de basculer. C’est ce qui les rend si efficaces pour le fractionné.
Au niveau de la semelle intermédiaire, la Nike Zoom Fly 4 propose la mousse React qui se traduit par un ressenti ferme et dense. Cette semelle durable, qui est la même que celle de la Nike Zoom Fly 3, n’est pas la plus confortable sur les courses de longues distances, même si elle peut très facilement gérer un marathon.
La nouvelle tige Flyknit est la principale amélioration de ce nouveau modèle. La maille est légère et respirante pour un maintien du pied tout en confort. Cependant, très étroite, cette empeigne n’est pas idéale pour les pieds larges.
Dans l'ensemble, la Nike Zoom Fly 4 convient aux coureurs et aux coureuses à la recherche d'un modèle pour leurs entraînements de vitesse type tempo. Si vous ne souhaitez pas investir dans une chaussure de type Vaporfly, elle représente une bonne alternative plus abordable.
Lisez notre analyse complète de la Nike Zoom Fly 4 pour plus d'informations.
La Nike Zoom Fly 4 se présente comme une chaussure de running idéale pour l’entraînement à la course à pied. Elle permet de se préparer efficacement à toutes les distances et peut même servir à concourir, même s’il est recommandé de l’associer à une autre paire. Elle s’associe très bien à un autre modèle de la marque, la Vaporfly Next 2.
Ces deux chaussures de running sont équipées d'une plaque en fibre de carbone et affichent une conception de semelle à bascule avec à la clé des sensations de course étonnantes. Lors du passage du médio-pied vers l’avant, il y a comme un décrochement. On a l’impression de basculer. C’est ce qui les rend si efficaces pour le fractionné.
Au niveau de la semelle intermédiaire, la Nike Zoom Fly 4 propose la mousse React qui se traduit par un ressenti ferme et dense. Cette semelle durable, qui est la même que celle de la Nike Zoom Fly 3, n’est pas la plus confortable sur les courses de longues distances, même si elle peut très facilement gérer un marathon.
La nouvelle tige Flyknit est la principale amélioration de ce nouveau modèle. La maille est légère et respirante pour un maintien du pied tout en confort. Cependant, très étroite, cette empeigne n’est pas idéale pour les pieds larges.
Dans l'ensemble, la Nike Zoom Fly 4 convient aux coureurs et aux coureuses à la recherche d'un modèle pour leurs entraînements de vitesse type tempo. Si vous ne souhaitez pas investir dans une chaussure de type Vaporfly, elle représente une bonne alternative plus abordable.
Lisez notre analyse complète de la Nike Zoom Fly 4 pour plus d'informations.
POUR:
- La tige Flyknit bien ajustée et confortable qui offre un bon maintien
- Amorti efficace
- Bonne durabilité de la semelle, même sur longues distances
- Joli design
- Plus abordable que les chaussures carbones
CONTRE:
- Manque de polyvalence (pas idéale pour les allures faibles)
- Chaussant étroit
La Nike Zoom Fly SP Fast est une chaussure de running confortable avec lame en carbone. Résumé des tests et avis à venir !
★★★★★
La Brooks Hyperion Elite 2 est une très bonne chaussure de compétition avec lame en carbone qui offre confort et dynamisme.
★★★★★
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200,00 €
Le premier modèle à peine déballé, Brooks revient à l’assaut avec une deuxième version. Il faut dire que l’Hyperion Elite avait reçu un accueil mitigé, beaucoup lui reprochant un amorti ferme et ennuyeux. De plus, la durabilité n’était pas au rendez-vous, de l’aveu même de la marque qui annonçait une durée de vie de seulement 150 km (!). Brooks semble avoir corrigé le tir à ce niveau en renforçant la semelle avec plus de caoutchouc. Sans être franchement solide, les testeurs notent que ce nouveau modèle devrait pouvoir encaisser plus de kilomètres que le premier. L’amorti de son côté s’est adouci et offre un plus grand dynamisme. On retrouve une semelle épaisse de 37 mm sous le talon avec un drop de 8 mm. Brooks a remplacé la mousse DNA Zero par DNA Flash avec une texture encore plus compressée pour favoriser un retour d’énergie plus explosif lors de la course. Et, bien entendu, il y a également la lame en fibre de carbone qui a pour but de guider le coureur vers un effort plus efficace. Les coureurs ont trouvé le résultat convaincant. De plus, ils ont apprécié la configuration stable et large de la plateforme. Sans atteindre le niveau de dynamisme des modèles concurrents comme la Nike Alphafly ou la Saucony Endorphin Pro, la Brooks Hyperion Elite 2 n’a pas à rougir de la comparaison. En outre, le ressenti est souvent personnel et c’est une chaussure qui plaira donc aux athlètes n’ayant pas aimé ces autres modèles. Ensuite, l’empeigne est confortable et bien aérée tout en assurant un maintien précis du pied. De plus, elle est particulièrement accommodante pour les coureurs qui ont les pieds plus larges. Cependant, malgré ces qualités, quelques testeurs n'ont pas aimé certains détails. Par exemple, le talon est désormais équipée d’une couche d’épaisseur moyenne que certains coureurs ont trouvé irritante pour le tendon. De la même manière, la languette fine aurait tendance à bouger lors de la course, ce qui n’est pas pratique. En résumé, la Brooks Hyperion Elite 2 marque une amélioration nette par rapport au premier modèle. Son confort et son amorti dynamique en font une très bonne chaussure de running pour la compétition.
POUR:
- Amorti dynamique et stable
- Empeigne bien aérée et qui offre un maintien efficace
- Chaussure polyvalente
- Modèle très léger
CONTRE:
- Languette et couche au niveau du talon pas confortables selon certaines personnes
- Durabilité améliorée mais toujours insuffisante
- Dans l'ensemble, pas aussi impressionnante que son prix pourrait laisser penser
La Brooks Hyperion Elite est une bonne chaussure faite pour la vitesse et la première de la marque à être équipée d'une lame de propulsion en carbone.
★★★★★
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160,00 €
La Brooks Hyperion Elite est la première chaussure de la marque à être équipée d'une lame de propulsion en carbone. Brooks se lance donc dans ce que certains ont baptisé la "guerre des lames" et tente de rivaliser avec Nike qui en est déjà à son troisième modèle de ce type avec l'Alphafly. L'Hyperion Elite propose une semelle épaisse, maximaliste, avec une nouvelle mousse ultradouce : DNA Zero. On peut penser que l'amorti serait vraiment souple en l'absence de lame de propulsion mais justement la Propulsion Plate de Brooks donne de la structure à la chaussure. Ainsi, l’amorti est ferme, stable et réactif, ce qui permet de vraiment se faire plaisir à vitesse rapide. Malheureusement, la chaussure n’est pas aussi dynamique lorsque le rythme est plus lent, ce qui diminue sa polyvalence. Les coureurs qui ont eu la chance de tester ce modèle ont donc trouvé son amorti à la hauteur des espérances. L'Hyperion Elite plaira particulièrement aux athlètes qui trouve l'amorti des Nike Vaporfly et Alphafly trop doux. Pour le reste, le design est simple et efficace. On retrouve l’approche de Brooks qui privilégie la fonctionnalité au style. Ainsi, même si la chaussure paraît volumineuse, l’Hyperion Elite est légère avec moins de 200 grammes. Le mesh sans couture offre un maintien bien ajusté et confortable. Enfin, on trouve du caoutchouc au niveau de la semelle extérieure pour assurer une bonne adhérence et protéger la chaussure. Sur ce dernier point, il faut noter que, de l’aveu même de Brooks, la durée de vie de ce modèle serait limitée à 150 kilomètres. C'est vraiment dommage étant donné le prix de la chaussure mais la marque a au moins le mérite d'être honnête. De plus, les testeurs n'ont pas constaté d'usure prématurée lors de leurs entraînements donc il se peut qu'il ne s'agisse que d'une mise en garde par précaution. En résumé, la Brooks Hyperion Elite est une très bonne chaussure ultralégère faite pour la compétition qui séduit par son confort et son dynamisme.
POUR:
- Grand confort
- Amorti ferme et très dynamique
- Chaussure ultralégère (moins de 200 grammes)
- Empeigne au maintien efficace
CONTRE:
- Des doutes sur la durabilité (Brooks annonce un durée de vie d'environ 150 kilomètres)
- Un peu décevante à vitesse faible
La Hoka Rocket X est une bonne chaussure de running avec lame en carbone qui propose une configuration pointue pour la compétition.
★★★★★
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160,00 €
La Rocket X est la nouvelle chaussure de running avec lame en carbone d'Hoka One One. Elle met en avant un design classique, simple et épuré conçu avec le marathon en ligne de mire. Comme nous allons le voir, c'est une chaussure pointue qui peut se révéler efficace mais pas forcément adaptée à tout le monde.
Tout d'abord, la Hoka Rocket X se rapproche plus d'une chaussure de compétition classique que d'un modèle équipé d’une lame en fibre de carbone. Celle-ci, semi-rigide, se fait discrète et offre un bon dynamisme sans l’effet “trampoline” d’autres chaussures carbone — beaucoup de testeurs comparent la Rocket X à la Saucony Endorphin Pro en termes de sensations de course tout en trouvant cette dernière plus “fluide” dans l’ensemble. La semelle épaisse en mousse CMEVA de 32 mm sous le talon et 27 mm sous l’avant-pied offre une configuration simple et efficace. L’amorti est décrit par les testeurs comme étant ferme et modérément dynamique. Pas grand chose à voir donc avec l’amorti doux et moelleux typique d'Hoka. Cependant, il semblerait que la fermeté de la plateforme et le drop faible (5 mm) limite la polyvalence de la chaussure. Selon les coureurs, il faut un bon rythme pour “activer” le mouvement de propulsion de la plaque en carbone. La Rocket X est équipée de la technologie Meta Rocker mais celle-ci n’est pas très efficace sur ce modèle. Pour tirer le meilleur parti de cette chaussure, il faut attaquer de l’avant-pied selon plusieurs testeurs. Hors la majorité des coureurs attaquent principalement du talon, ce qui réduit le public potentiel de la Rocket X.
Au niveau de l'empeigne, on trouve un mesh léger et bien ventilé qui assure un maintien du pied precis et relativement souple : la configuration idéale pour concilier confort et maintien impeccable du pied, notamment en compétition. De plus, le contrefort au niveau du talon est doux et ne monte pas trop haut pour ne pas irriter le tendon d’Achille. Notons également que la boîte à orteil est modérément spacieuse — elle ne devrait pas poser de souci aux coureurs qui ont les pieds larges.
Enfin, le caoutchouc de la semelle extérieure se révèle efficace malgré sa texture lisse en apparence. Les coureurs notent qu’il assure une bonne adhérence et résiste bien à l’usure.
En résumé, la Hoka Rocket X est une bonne chaussure de running de compétition avec lame en carbone mais son profil très spécifique qui favorise les coureurs attaquant de l'avant-pied ne lui permet pas de s'imposer face aux reines de la catégorie comme la Nike AlphaFly ou l'Adidas Adios Pro, en particulier sur les longues distances. Cependant, elle peut être une option intéressante si vous recherchez une chaussure de compétition simple avec lame en carbone pour les distances courtes ou moyennes.
Tout d'abord, la Hoka Rocket X se rapproche plus d'une chaussure de compétition classique que d'un modèle équipé d’une lame en fibre de carbone. Celle-ci, semi-rigide, se fait discrète et offre un bon dynamisme sans l’effet “trampoline” d’autres chaussures carbone — beaucoup de testeurs comparent la Rocket X à la Saucony Endorphin Pro en termes de sensations de course tout en trouvant cette dernière plus “fluide” dans l’ensemble. La semelle épaisse en mousse CMEVA de 32 mm sous le talon et 27 mm sous l’avant-pied offre une configuration simple et efficace. L’amorti est décrit par les testeurs comme étant ferme et modérément dynamique. Pas grand chose à voir donc avec l’amorti doux et moelleux typique d'Hoka. Cependant, il semblerait que la fermeté de la plateforme et le drop faible (5 mm) limite la polyvalence de la chaussure. Selon les coureurs, il faut un bon rythme pour “activer” le mouvement de propulsion de la plaque en carbone. La Rocket X est équipée de la technologie Meta Rocker mais celle-ci n’est pas très efficace sur ce modèle. Pour tirer le meilleur parti de cette chaussure, il faut attaquer de l’avant-pied selon plusieurs testeurs. Hors la majorité des coureurs attaquent principalement du talon, ce qui réduit le public potentiel de la Rocket X.
Au niveau de l'empeigne, on trouve un mesh léger et bien ventilé qui assure un maintien du pied precis et relativement souple : la configuration idéale pour concilier confort et maintien impeccable du pied, notamment en compétition. De plus, le contrefort au niveau du talon est doux et ne monte pas trop haut pour ne pas irriter le tendon d’Achille. Notons également que la boîte à orteil est modérément spacieuse — elle ne devrait pas poser de souci aux coureurs qui ont les pieds larges.
Enfin, le caoutchouc de la semelle extérieure se révèle efficace malgré sa texture lisse en apparence. Les coureurs notent qu’il assure une bonne adhérence et résiste bien à l’usure.
En résumé, la Hoka Rocket X est une bonne chaussure de running de compétition avec lame en carbone mais son profil très spécifique qui favorise les coureurs attaquant de l'avant-pied ne lui permet pas de s'imposer face aux reines de la catégorie comme la Nike AlphaFly ou l'Adidas Adios Pro, en particulier sur les longues distances. Cependant, elle peut être une option intéressante si vous recherchez une chaussure de compétition simple avec lame en carbone pour les distances courtes ou moyennes.
POUR:
- Amorti ferme et efficace malgré l'absence d'effet "trampoline"
- Empeigne bien conçue qui offre un maintien impeccable
- Lame en carbone discrète sous le pied
- Bonne stabilité pour une chaussure de compétition avec lame en carbone
- Chaussure solide dans l'ensemble
CONTRE:
- Amorti ferme qui manque de fluidité et de dynamisme pour une chaussure carbone
- Meta Rocker pas très efficace
- Manque de polyvalence (chaussure principalement recommandée pour une attaque avant-pied)
La On Cloudboom est la première chaussure de la marque suisse à être équipée d'une lame en carbone avec à la clé un amorti dynamique et ferme.
★★★★★
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250,00 €
La On Cloudboom est la première chaussure de la marque suisse à afficher une lame en carbone pour booster la propulsion. Ainsi, c'est une chaussure au design épuré faite pour la compétition. Ce qui frappe d'emblée, c'est le profil atypique de l'empeigne. L'entrée est large et rappelle un peu les chaussures bateau. Cette configuration a l’avantage de mieux laisser le pied respirer et de lui donner une bonne liberté de mouvement. Malheureusement, cela se paie au niveau du maintien : celui-ci est bon, notamment grâce au système de lacets efficace, mais certains coureurs ont eu l’impression que leur pied sortait de la chaussure pendant la course. Heureusement, cela n'est pas arrivé mais c'est une sensation étrange, notamment pour un modèle fait pour aller vite. Pour le reste, le mesh fin avec construction ouverte assure une bonne ventilation du pied. L’amorti de son côté reprend les technologies classiques de On, à savoir la mousse Helion et la plaque de propulsion Speedboard. Cependant, la Cloudboom apporte une nouveauté majeure : Speedboard est désormais en carbone. Le tout se révèle plutôt ferme tout en étant plutôt efficace. En effet, les coureurs notent des sensations de courses dynamiques avec un déroulé fluide. Néanmoins, si vous recherchez un amorti doux qui absorbe bien les chocs, vous risquez d’être déçu·e. La lame en carbone est particulièrement ferme et rigide mais cela semble nécessaire pour la protéger. En effet, si vous regardez la semelle, vous verrez que la lame est découverte au lieu d’être enfouie dans la semelle intermédiaire comme chez les concurrentes de la Cloudboom. Ce choix ne convainc pas tous les testeurs. Ainsi, le consensus qui se dégage est que la chaussure est ferme avec un retour d’énergie pas aussi impressionnant que sur d’autres chaussures avec lame en carbone comme la Saucony Endorphin Pro ou la Nike Alphafly NEXT% pour ne nommer qu’elles. En résumé, la On Cloudboom est une bonne chaussure de running qui séduit par son joli design et son amorti dynamique mais avec quelques lacunes pour vraiment s'imposer dans la catégorie très compétitive des chaussures avec lame en carbone.
POUR:
- Empeigne bien aérée, idéale pour l'été
- Grande qualité : une chaussure faite pour durer
- Amorti efficace pour aller vite grâce à son bon dynamisme
- Joli design
CONTRE:
- Amorti et plateforme rigides et fermes dans l'ensemble
- Construction de l'empeigne spéciale qui donne l'impression que le pied flotte un peu
Premier modèle de trail à présenter une lame en carbone, The North Face Flight Vectiv est une chaussure rapide et polyvalente.
★★★★★
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200,00 €
Avec un design épuré et incurvé, la Flight VECTIV est le premier modèle d'une nouvelle collection de The North Face. Première chaussure de trail à être dotée d'une lame en fibre de carbone, son amorti unique surprendra de nombreux coureurs, surtout de la part d'une marque peu connue pour ses chaussures. De plus, la VECTIV a l'avantage d'être hybride, permettant d'alterner confortablement entre route et sentier.
L'élément le plus notable de la Flight VECTIV est sans doute sa semelle intermédiaire en mousse à double densité qui donne son nom à ce modèle. Cette mousse EVA, associée à une lame en fibre de carbone 3D sur toute la longueur, permet d'aller vite sans effort (ou presque) sur les sentiers techniques. Ainsi, les testeurs ont trouvé l'amorti à la fois confortable et fluide. L'empeigne contribue également à cette sensation générale grâce à son mesh légèrement élastique qui maintient bien le pied en place. Enfin, la semelle extérieure SurfaceCTRL délivre une belle performance sur la plupart des terrains de trail, et cela malgré le profil modeste de ses crampons (3,5 mm de profondeur). Vous l'aurez compris : North Face n'a pas fait les choses à moitié et sa Vectiv Flight n'a pas à rougir de la concurrence.
Cependant, si la plupart des coureurs ont été impressionnés par le confort et les performances de la chaussure, elle déçoit sur quelques points. Tout d'abord, elle se révèle étroite et risque de ne pas convenir aux trailers qui ont les pieds plus larges. De plus, malgré sa matière Matryx qui utilise du Kevlar, certains utilisateurs ont trouvé l'empeigne fragile avec des déchirures avant même de franchir la barre des 100 km. Enfin, même si cela reste plus esthétique qu'autre chose, ne vous attendez pas à ce que vos chaussures gardent leur look élégant très longtemps si vous optez pour le modèle blanc.
En résumé, la dernière contribution de The North Face au monde du trail convainc malgré quelques ratés. Son amorti explosif vaut le détour si vous avez une obsessions de la vitesse sur les sentiers, mais son prix élevé risque de freiner les ardeurs de plus d'un trailer.
L'élément le plus notable de la Flight VECTIV est sans doute sa semelle intermédiaire en mousse à double densité qui donne son nom à ce modèle. Cette mousse EVA, associée à une lame en fibre de carbone 3D sur toute la longueur, permet d'aller vite sans effort (ou presque) sur les sentiers techniques. Ainsi, les testeurs ont trouvé l'amorti à la fois confortable et fluide. L'empeigne contribue également à cette sensation générale grâce à son mesh légèrement élastique qui maintient bien le pied en place. Enfin, la semelle extérieure SurfaceCTRL délivre une belle performance sur la plupart des terrains de trail, et cela malgré le profil modeste de ses crampons (3,5 mm de profondeur). Vous l'aurez compris : North Face n'a pas fait les choses à moitié et sa Vectiv Flight n'a pas à rougir de la concurrence.
Cependant, si la plupart des coureurs ont été impressionnés par le confort et les performances de la chaussure, elle déçoit sur quelques points. Tout d'abord, elle se révèle étroite et risque de ne pas convenir aux trailers qui ont les pieds plus larges. De plus, malgré sa matière Matryx qui utilise du Kevlar, certains utilisateurs ont trouvé l'empeigne fragile avec des déchirures avant même de franchir la barre des 100 km. Enfin, même si cela reste plus esthétique qu'autre chose, ne vous attendez pas à ce que vos chaussures gardent leur look élégant très longtemps si vous optez pour le modèle blanc.
En résumé, la dernière contribution de The North Face au monde du trail convainc malgré quelques ratés. Son amorti explosif vaut le détour si vous avez une obsessions de la vitesse sur les sentiers, mais son prix élevé risque de freiner les ardeurs de plus d'un trailer.
POUR:
- Utilisation efficace d'une lame en carbone sur une chaussure de trail
- Amorti très réactif, idéal les sessions tempo très rapides
- Adhérence efficace
- Chaussure relativement légère
- Modèle polyvalent, à l'aise aussi bien sur le bitume que la terre et les rochers
CONTRE:
- Moins protectrice en raison de son design de compétition
- Problèmes de durabilité de l'empeigne
- Ne convient pas aux pieds larges
Les chaussures avec lame en carbone, c’est quoi ?
La lame (ou plaque) en carbone est une technologie relativement nouvelle inventée par Nike pour son projet Breaking2. Le but de celui-ci était de réaliser un marathon en moins de deux heures. Pour cela, la marque américaine a rassemblé des stars de la discipline comme Eliud Kipchoge et conçu une nouvelle chaussure : la Vaporfly. La première chaussure avec lame en carbone était née.
Comme son nom l’indique, la lame en carbone est une unité à base de fibre de carbone. Cette matière est réputée pour sa solidité et sa légèreté. Ainsi, la plupart des chaussures avec plaque en carbone sont ultra-légères avec moins de 220 grammes au compteur.
Souvent combinée à une semelle très épaisse (mais pas toujours), la lame en carbone a pour but de rendre la course plus efficace et plus fluide pour économiser les efforts du coureur. Pour cela, elle insuffle un rebond et un mouvement de bascule lors de la course.
Un succès phénoménal
Si ce type de chaussures a suscité un engouement immédiat c’est que, pour une fois, on a affaire à bien plus qu’une simple opération marketing : ces chaussures sont imbattables en compétition ! Eliud Kipchoge a battu le record du monde officiel du marathon à Berlin en 2018 avec un chrono de 2:01:39. Il a même failli passer sous la barre des 2 heures lors d’un essai Breaking2 en 2:00:25 (même si ce record n’a pas été homologué). Pareil du côté des femmes avec Brigid Kosgei qui a pulvérisé le record du monde en 2:14:04 en 2019 au marathon de Chicago.
Les chaussures carbones de Nike sont si efficaces que certains athlètes sponsorisés par des marques concurrentes les portent en cachant le logo. De nombreux articles se sont d’ailleurs interrogés sur le fait que ces chaussures puissent offrir un avantage déloyal lors des courses officielles. Par exemple, le New York Times a réalisé une étude qui a conclu que les coureurs qui portaient les Next% étaient 4% à 5% plus rapides qu’avec la meilleure alternative.
Face à ces critiques, World Athletics (anciennement IAAF) a mis en place les règles suivantes pour encadrer ces chaussures :
- La semelle ne doit pas être plus épaisse que 40 mm
- La semelle ne doit pas contenir plus d’une lame rigide (en carbone ou autre matière) qui couvre soit la longueur entière de la chaussure ou une partie de la chaussure. Il est possible d’avoir une lame en plusieurs parties mais elles ne doivent pas se chevaucher.
- La chaussure ne doit pas être un prototype : il faut qu’elle soit commercialisée depuis déjà au moins 4 mois.
La contre-attaque s’organise chez les concurrents de Nike
Face à ce succès en lame de fond (pardonnez le jeu de mots), les marques concurrentes ont commencé à organiser la riposte pour ne pas perdre leurs athlètes (et leurs clients).
Certaines grandes marques comme Asics, Saucony et Adidas ont mis un peu de temps pour dévoiler leur premier modèle afin d’être sûrs de proposer des alternatives sérieuses à la gamme Next%.
À l’heure actuelle voici les meilleurs chaussures avec lame en carbone disponibles :
- Nike Air Zoom Alphafly NEXT%
- Adidas Adizero Adios Pro
- Asics MetaRacer
- Saucony Endorphin Pro
- Brooks Hyperion Elite 2
- New Balance FuelCell RC Elite
- Hoka Carbon X
- On Running Cloudboom
Foire aux questions (FAQs)
Pourquoi ces chaussures sont-elles si chères ?
Ces chaussures demandent beaucoup d’investissement pour pouvoir se démarquer de la concurrence et exceller en compétition officielle. Ainsi, les marques demandent un prix élevé pour compenser les sommes investies. La fibre de carbone est également une matière onéreuse. Autre explication : ces chaussures sont souvent fabriquées en petite quantité et les coureurs se les arrachent. Par exemple, l’Adidas Adizero Adios Pro était en rupture de stock seulement quelques heures après son lancement.
Peut-on s’entraîner quotidiennement avec ce type de chaussures ?
Cela dépend avant tout du modèle. Dans l’ensemble, leur châssis ultra-léger les rend plus vulnérables que les chaussures de running classiques. Cependant, certains modèles sont plutôt durables et résistent bien à l’usure comme la Saucony Endorphin Pro. À l’inverse, d’autres auront du mal à faire plus de 200 km (comme la Brooks Hyperion Elite).
Ainsi, nous vous recommandons d’alterner et de ne pas vous entraîner exclusivement avec ce type de chaussure. Cela vous permettra de mieux développer vos muscles et de garder vos chaussures en bonne forme pour le jour de votre compétition (si vous en avez une).
Quels modèles Nike sont équipés d’une lame en carbone ?
Toutes les chaussures de la gamme NEXT% en ont une.
Les chaussures carbones sont-elles meilleures que les chaussures de running classiques ?
Tout dépend de votre objectif. Si vous souhaitez établir un nouveau record personnel en compétition, alors oui il y a un faisceau de preuves qui démontre que ces chaussures permettent d’aller plus vite que des chaussures classiques.
Si vous voulez avant tout courir tranquillement avec comme but principal de ne pas vous blesser alors la réponse est plus compliquée. Dans ce cas, il est recommandé de les essayer tout en alternant avec d’autres chaussures classiques. Vous pourrez alors décider en fonction de votre expérience et de votre ressenti personnel.
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