Les meilleures chaussures maximalistes

Vous n'avez pas le temps de lire l'analyse complète ? Voici ce que vous devez savoir.

L'Adidas Adizero Adios 6 est la dernière version de la célèbre gamme de chaussures de running Adios de la marque aux trois bandes. Entièrement refaite et redéfinie, elle a aujourd’hui de nouveaux atouts. Toujours légère pour une chaussure d'entraînement, elle propose un amorti plus élevé et plus réactif qui permet de courir confortablement et de prendre facilement de la vitesse grâce au rebond important.

Son adhérence est extrêmement bonne, ce qui permet d’utiliser cette paire par tout temps, y compris sur des sols mouillés. L’équilibre parfait des différentes technologies utilisées sur cette chaussure permet d’obtenir de très bonnes sensations de course à pied, avec un bon dynamisme et une bonne vitesse. Enfin, elles ne semblent pas se détériorer de façon prématurée, ce qui permet d’espérer une durée de vie très correcte.

Au niveau de l'empeigne, on trouve un mesh très fin et respirant qui offre une bonne structure pour un maintien impeccable si vous augmentez la cadence. Le seul inconvénient est que le chaussant étroit peut ne pas convenir si vous avez les pieds larges ou préférez les tiges plus souples.

L'Adidas Adizero Adios 6 est une très bonne chaussure pour les sorties quotidiennes rapides (pensez intervalles ou fractionné). Au côté de l'Adizero Boston 10 (pour les sorties longues) et l'Adios Pro 2 (pour les courses), elle tient bien sa place dans la gamme Adidas et vous accompagnera parfaitement pour le 5 km, 10 km et le semi.

Lisez notre analyse complète de l'Adidas Adizero Adios 6 pour plus d'informations.

La Saucony Endorphin Pro 2 arrive tambour battant mais l'accueil des runners est plus réservé que pour le premier modèle. Il faut dire que la catégorie des modèles carbone arrive à maturation avec une pelletée de chaussures désormais disponibles. D'autre part, cette deuxième version change peu; on sent que Saucony a voulu la jouer sûre pour ne pas casser son jouet (ce qui est compréhensible). Passons donc en revue les tests des coureurs.

Maintien du pied

Commençons par l'empeigne où se situent les principaux changements. On trouve un mesh technique fin, doux et peu extensible pour un maintien précis du pied à haute vitesse. La chaussure est mieux aérée avec plus de perforations pour laisser l'air circuler. L'un des points faibles de la première version était son talon qui pouvait laisser le pied glisser. L'Endorphin Pro 2 affiche un col plus rembourré et mieux ajusté pour effectivement corriger le problème. D'autre part, l'empeigne est plus spacieuse mais toujours un peu étroite au niveau des orteils. Malheureusement, cela depend plus de la forme du pied que de sa largeur. Nous vous conseillons donc de l’essayer en magasin si possible. Enfin, la languette à demi-soufflet est flexible et enveloppe bien le dessus du pied. En bref, plus de sécurité et de confort !

Amorti et sensations de course

Alors, que nous réserve la semelle intermédiaire et sa plaque en fibre de carbone ? On retrouve la même technologie PWRRUN PB, une mousse à base de Peba. Pour faire simple, il s'agit d'un type de plastique de densité faible qui offre un retour d’énergie impressionnant. C’est une matière qui remplace de plus en plus la mousse EVA. Sur l’Endorphin Pro 2, cela donne un amorti ferme (certains disent meme “dur”) avec en contrepartie un rebond impressionnant. Combinée à la technologie Speedroll et son design à bascule agressif, le résultat est une course à pied tonitruante pour aller très vite. Le confort n'est pas peut-être pas égal à ce que qu'offre la Vaporfly Next de Nike ou l'Adios Pro d'Adidas, mais il aura le mérite de séduire les athlètes qui préfèrent une bonne fermeté sous le pied. L'Endorphin Pro 2 procure une propulsion en avant constante mais à condition d’aller assez vite. Ainsi, les testeurs notent un résultat explosif à vitesse rapide mais une course un peu pataude à rythme lent.

Dans l'ensemble, sur la base de nos analyses des différents tests, nous recommandons l'EP2 pour aller jusqu'au semi-marathon. Le marathon est bien sûr possible mais à condition de tolérer un amorti ferme sur les longues distances.

Adhérence et solidité

Très peu de changements également du côté de la semelle extérieure avec une bonne traction même lorsque la chaussée est glissante. Les zones épaisses en caoutchouc de carbone permettent une durabilité supérieure pour un modèle carboné. Les testeurs parlent ainsi d'un minimum de 500 km facile, chapeau !

Le consensus

La Saucony Endorphin Pro 2 est la chaussure d'élite de la marque. Taillée pour la compétition, cette deuxième version est à peu près identique à la première, à l'exception de l'empeigne. Celle-ci a été remaniée pour corriger les points négatifs et convenir à plus de coureurs. Si l'Endorphin Pro était trop étroite pour vous, alors testez la 2 ! Pour le reste, la course est ultra-dynamique mais avec un ressenti ferme. Enfin, comme c'est le cas avec la grande majorité des chaussures avec plaque en carbone, le prix est élevé avec 220 euros. Le rapport qualité reste néanmoins raisonnable grâce à la bonne solidité de la chaussure.

La Mizuno Wave Sky WaveKnit 3 est une chaussure de route confortable et versatile qui convient très bien aux différents types d'entraînements : rythme tranquille ou tempo, distance courte ou longue. Elle affiche une semelle d'épaisseur généreuse avec 33 mm sous le talon (le drop est de 10 mm). La marque japonaise introduit sur ce modèle la technologie XPOP, une unité en PU qui doit dynamiser la foulée à la manière d'une plaque de propulsion. Les coureurs qui ont testé la Wave Sky ont trouvé l'amorti très réactif en dépit du gabarit de la chaussure. En effet, celle-ci atteint 320 grammes pour les hommes et 264 grammes pour les femmes ce qui est un peu élevé. Pour le reste, l'empeigne en maille WaveKnit se révèle très confortable en procurant un maintien efficace et souple du pied. Cependant, cette configuration peut être trop lâche pour les coureurs qui préfèrent un maintien plus strict. Enfin, on ne peut qu'apprécier la grande qualité de cette chaussure qui la rend durable et compense donc un peu le prix élevé. En résumé, la Mizuno Wave Sky WaveKnit 3 est une très bonne chaussure de route qui impressionne grâce à son amorti réactif, son confort et sa polyvalence.

La Saucony Guide 13 est une chaussure de référence lorsqu'il s'agit de stabiliser le pied pour éviter la pronation. Bien que l'efficacité de ce type de chaussures soit difficile à prouver, elles peuvent se révéler confortables ce qui est le plus important lorsqu'il s'agit de choisir un bon modèle. En l'occurence, la Guide 13 offre un très bon confort grâce à une plateforme relativement souple. L'amorti de la semelle est généreux avec 32 mm sous le talon et une nouvelle mousse, PWRRUN+, pour absorber efficacement les impacts et soutenir le pied. La correction de la pronation se fait grâce une pièce en TPU en forme de L au niveau du médio-pied. Celle-ci se fait sentir lors de la course sans pour autant être désagréable. Cependant, avec 298 grammes pour les hommes et 264 grammes pour les femmes, c'est un modèle un peu lourd et volumineux. La chaussure a néanmoins l'avantage d'être polyvalente et d'être agréable lors des entraînements quotidiens, notamment sur les distances moyennes et longues. De plus, son amorti dynamique la rend adaptée aux sessions de vitesse selon plusieurs coureurs. Enfin, on note que l'empeigne est spacieuse tout en offrant un maintien bien ajusté du pied. En résumé, la Saucony Guide 13 est une très bonne chaussure pour pronateur qui offre confort, amorti et dynamisme. Un choix évident si vous tenez à opter pour une chaussure de stabilité.

La Saucony Triumph 18 est la chaussure d'entraînement quotidien par excellence avec son amorti confortable et son empeigne parfaitement adaptée à la plupart des coureurs.

Avec ses 33 mm d’épaisseur sous le talon (25 mm sous l’avant-pied), la Triumph 18 est l’une des chaussures les plus amorties de la marque Saucony. Elle est désormais équipée de la mousse PWRRUN+. Celle-ci donne un amorti doux qui absorbe confortablement les chocs sans être trop mou. Ainsi, la stabilité est bonne; l’amorti généreux ne réduit donc pas l’équilibre lors de la course. Dans l’ensemble, les coureurs ont trouvé l’amorti dynamique mais sans plus. Malheureusement, cela réduit un peu la polyvalence de la chaussure : elle est agréable lors des entraînements quotidiens à vitesse faible ou moyenne mais pas vraiment lors des sorties vitesse (e.g. entrainement fractionné). Cependant, les testeurs notent que ce nouveau modèle a l’avantage d’avoir un talon moins imposant que le précédent et d’offrir une foulée plus fluide qu’auparavant.

Ensuite, l'empeigne est toujours aussi impeccable avec un maintien confortable et bien ajusté du pied. Le mesh technique est plutôt épais sans pour autant étouffer le pied. Cependant, étant donné le poids supplémentaire de cette nouvelle version (315 g pour les hommes, 279 g pour les femmes) et la stabilité naturelle de sa plateforme, les testeurs se sont demandés si un mesh aussi épais et complexe était vraiment nécessaire.

Enfin, 
on trouve le nouveau caoutchouc XT-900 (carbone) sur la partie extérieure de la semelle, ce qui permet une bonne adhérence et protège efficacement la chaussure de l'usure.

En résumé, la Saucony Triumph 18 est une très bonne chaussure de running qui ravira les coureurs à la recherche d'une valeur sûre bien amortie pour les entraînements réguliers et les sorties longues. Son poids élevé et son manque de dynamisme la disqualifie si vous souhaitez une chaussure pour aller vite.

Asics surfe sur la vague du maximalisme avec ce tout nouveau modèle conçu dans ses studios de Boston et Kobe : ASICS MetaRide. En effet, cette chaussue ressemble à une réponse au succès des chaussures Hoka One One et plus récemment de la Nike Vaporfly 4% Flyknit. Ainsi, la semelle de la MetaRide est démesurée avec 33 mm sous le talon. Il n'y a pas d'inclinaison de la semelle, c'est donc un modèle zero drop. En revanche, la forme la semelle est incurvée pour insuffler un mouvement de bascule naturelle à la chaussure et maximiser ainsi la propulsion et le retour d'énergie à chaque foulée. Le résultat est très convaincant avec des sensations de courses vraiment agréables. Le prix est élevé mais le design novateur ainsi que la grande qualité des matériaux et leur conception le justistient. Là où l'ASICS MetaRide déçoit en revanche est au niveau du poids : les 313 grammes pour la version homme (280 grammes pour le modèle femme) surprennent vraiment pour un modèle qui se veut à la pointe de la technologie. À titre de comparaison, la Nike Vaporfly fait moins de 200 grammes ! En résumé, un modèle avant-garde réussi mais qu'on espère plus léger à l'avenir.

New Balance est réputée pour ses chaussures fiables et confortables, et la Fresh Foam 880 v11 ne fait pas exception. Ce modèle "classique" et bien rembourré permet de se faire plaisir lors des sorties longues et des entraînements quotidiens.

La semelle intermédiaire Fresh Foam X absorbe bien les chocs sans être trop douce malgré son épaisseur conséquente (32 mm sous le talon). Le ressenti est classique - pas de "rocker" - mais fluide, selon les testeurs. Cela donne à la 880 une grande polyvalence pour passer sans problème des runs tempo aux sorties longues. Ensuite, l'empeigne est plus raffinée et plus respirante que sur les précédents modèles de la série. Avec sa conception en mesh Jacquard, elle maintient efficacement le pied sans la moindre gêne. Enfin, la semelle extérieure en caoutchouc soufflé change peu et continue à assurer une bonne traction. Elle est solide sans que cela ne la rende rigide.

Les coureurs n'ont pas grand chose de négatif à dire sur la 880 v11. Certains jugent qu'elle est un peu trop lourde et d'autres ne trouvent pas l'amorti assez doux pour eux. Cependant, la chaussure a perdu un peu de poids depuis la dernière version et pèse désormais 272 g, ce qui est tout à fait raisonnable vu l'épaisseur de sa semelle. Dans l'ensemble, il s'agit d'une chaussure très standard, fiable et qui se plie très bien aux différents types d'entraînements. Elle est du même calibre que les modèles précédents et ravira les coureurs à la recherche d'un modèle confortable au ressenti classique.

En résumé, la 880 v11 est une chaussure simple et efficace, idéale pour les sorties de tous les jours. Ce n'est pas la chaussure la plus unique, la plus élégante ou la plus ambitieuse, mais c'est certainement l'une des options les plus sûres et les plus fiables.

La Hoka One One Carbon X était la première chaussure de la marque à afficher une lame en fibre de carbone. Un an après, Hoka persiste et signe avec ce modèle résolument ferme malgré quelques signes d’assouplissement.

Tout d’abord, il faut remettre la Carbon X 2 dans le contexte de 2020. Après la ruée vers les chaussures carbones en 2018/2019, le stade de la nouveauté est passé. Nous avons désormais l’embarras du choix avec chaque grande marque proposant au minimum un voire deux modèles avec lame en carbone. À ce niveau, le poids de la Carbon X 2 se situe dans la fourchette haute avec 239 g (modèle homme). À titre de comparaison, l’Adidas Adios Pro pèse 224 g et la Nike Alphafly 229 g malgré leurs semelles de près de 4 cm d’épaisseur.

La Hoka Carbon X 2 propose une semelle plus fine qu’auparavant avec 32 mm pour les hommes et 30 mm pour les femmes sous le talon et un drop de 5 mm. L’amorti de la mousse CMEVA est plus doux mais reste ferme dans l’ensemble. La lame en fibre de carbone, très rigide sur le premier modèle, est également un chouia plus flexible, ce qui donne un effet de propulsion fluide mais moins prononcé qu’auparavant, selon les testeurs. De plus, l’amorti plus moelleux atténue le ressenti du sol. Ce léger changement de configuration permet de gagner en confort et en polyvalence pour pouvoir courir plus longtemps.

Ensuite, l’empeigne reste très similaire à celle du premier modèle mais avec un nouveau talon élancé, montant, en forme de flamme. Celui-ci a été bien reçu dans l’ensemble, notamment en raison de son rembourrage qui cale le talon confortablement dans la chaussure. De plus, le mesh est un peu plus épais ce qui le rend plus résistant qu’auparavant. Le résultat est un maintien un poil plus serré. Les testeurs ont salué cette amélioration, notant que cela rend la chaussure plus apte à la compétition. Enfin, le talon “Swallow Tail” large et riche en mousse pour plus de stabilité, conçu pour les coureurs qui attaquent du talon (la majorité), permet un amorti plus confortable au moment où le pied entre en contact avec le sol. Cependant, si vous attaquez de l’avant-pied ou du médio-pied, le bénéfice risque d’être minime et pourrait même vous alourdir pour rien.

En ce qui concerne la durabilité, la mousse caoutchoutée n’est franchement pas idéale pour avaler les kilomètres. Ainsi, certains utilisateurs ont remarqué des traces d’usures après environ 250 km, ce qui est peu si l’on prend en compte le prix de la chaussure. Malheureusement, c’est souvent le cas avec les chaussures de compétition avec lame en carbone.

En résumé, la Hoka Carbon X 2 reste fidèle au premier modèle avec un amorti ferme et dynamique qui se prête bien aux longues distances. Cependant, sa formule séduit sans impressionner et sa durabilité limite sa polyvalence. Fans d’Hoka, foncez ! Pour les autres, prenez le temps de comparer avec la concurrence pour choisir ce qui vous correspond le mieux.

Elle semble tout droit sortie de l’espace ! Et ce n’est pas pour rien puisque Brooks a pensé sa nouvelle Aurora BL comme une chaussure proposant apesanteur et douceur aux runners. L'histoire ne dit pas si le nom est un clin d'oeil à la planète du même nom imaginé par Isaac Asimov... La marque est principalement connue pour ses modèles efficaces et fonctionnels; c'est dire à quel point elle a surpris tout le monde avec ce modèle audacieux qui sera sans doute prisé par les amateurs de sneakers. Alors que pensent les testeurs de ce petit bijou américain au design et à l’amorti si surprenants ?

Outre son look inspiré de l’espace qui les a tous séduits, les coureurs qui ont essayé la chaussure s’accordent tous sur sa légèreté : 240 g chez les hommes, 215 g chez les femmes. La Brooks Aurora BL arbore une semelle moyennement épaisse (26 mm sous le talon, 20 mm sous les métatarses), procurant un bon amorti. A la course, l’Aurora BL se révèle rapide au pied et très dynamique, très rebondissante. Et cette réactivité en course est due à la grosse innovation sur cette chaussure au niveau de la semelle intermédiaire. On retrouve ainsi DNA Loft v3, une toute nouvelle mousse qui est du DNA Loft infusé à l’azote. Ce nouveau procédé amplifie les sensations d’amorti, réduit le poids et augmente le rebond. Autre point fort souligné par les coureurs ayant testé la chaussure : la forme de la semelle. Cette dernière est également innovante puisqu’elle est découplée. Cela permet au talon et à l’avant-pied de bouger indépendamment l’un de l’autre afin de réduire au maximum la rotation interne du tibia et aussi limiter la charge sur le genou. C’est ce que Brooks appelle une « conduite naturelle douce ». En pratique, cela donne une bonne stabilité malgré la douceur de la mousse. Cependant, certains coureurs notent un manque de propulsion sous l’avant-pied, ce qui limite la fluidité des transitions à lorsque le rythme est faible.

Ensuite, l’empeigne de l’Aurora BL se révèle très fine et hyper-respirante. Elle comprend un chausson interne et une unité de contrefort de talon moulée et rembourrée d'une seule pièce s'étendant sous le pied jusqu'au milieu du pied. Elle est également réfléchissante, idéal quand vous courrez de nuit !

Enfin, la semelle extérieure affiche plusieurs bandes en caoutchouc pour maximiser l’adhérence sur le bitume et protéger un peu la mousse d’une usure prématurée. Rien a signaler à ce niveau : on a donc affaire à une semelle de bonne qualité, conformément à la réputation de la marque.

Le consensus

Avec son design unique et futuriste, sa nouvelle mousse de semelle intermédiaire qui devrait bien résister au temps, sa légèreté et son excellent rebond, la Brooks Aurora BL ne laisse personne indifférent et séduira les coureurs à la recherche d’une chaussure confortable pour se faire plaisir lors de l’entraînement quotidien.

Surtout connu pour ses sneakers stylées, Puma n'est pas la marque la plus populaire pour le running. Nike et Asics dominent le marché de la tête et des épaules. Cependant, la Puma Deviate NITRO – première chaussure avec lame en carbone de la marque – crée le buzz depuis qu'elle a été aperçue aux pieds de la marathonienne olympique Molly Seidel !

Commençons avec la semelle intermédiaire NITRO. Infusée à l'azote pour combiner dynamisme et souplesse, la semelle intermédiaire donne un amorti très agréable. Les testeurs notent une foulée fluide avec un "pop" naturel qui se produit au niveau des orteils. La nouvelle mousse NITRO de Puma est superposée autour d'une lame de carbone sous l'avant-pied pour augmenter la réactivité. Il y a également une plaque en TPU à l'arrière pour compenser la souplesse de la mousse. Les coureurs qui ont essayé la chaussure ont beaucoup apprécié cette configuration, notamment pour sa polyvalence qui convient aussi bien pour les sorties quotidiennes que pour les courses. De plus, alors que de nombreuses chaussures carbones se révèlent rigides, la NITRO offre un ressenti plutôt souple sous le pied.

L'empeigne de la chaussure a également été bien reçue dans l'ensemble. Les coureurs notent que le mesh est fin, pliable et suffisamment respirant. Sa conception permet également de convenir aux pieds plus larges. Pour la semelle extérieure, Puma utilise le composé de caoutchouc PUMAGRIP qui est à la fois solide et bien adhérent, même sur les trottoirs humides ou glissants.

Même si la Deviate Nitro impressionne sur de nombreux points, certains testeurs ont noté quelques problèmes de conception. Le principal est le talon mal ajusté qui peut faire glisser le pied hors de la chaussure. De plus, malgré la plaque en TPU à l'arrière, la NITRO n'est pas très stable à cause de l'épaisseur de la semelle (32 mm sous le talon) et de la douceur de la mousse. Même avec les lacets très serrés, certains coureurs n'ont pas réussi à corriger le problème.

En résumé, la Puma Deviate NITRO obtient une mention honorable grâce à son amorti dynamique et sa polyvalence. Elle ravira particulièrement les athlètes à la recherche d'un modèle avec lame en carbone pour l'entraînement quotidien. De plus, son prix abordable en fait une bonne affaire.

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La Mizuno Wave Sky 5 est une chaussure de running maximaliste à l’amorti doux, dont le confort et la durabilité font oublier le prix un peu élevé.

Pour cette 5ème version, la marque a complètement revu la configuration de sa semelle intermédiaire. Elle a gardé les 3 couches d’amorti (mousses U4icX, Enerzy Core, Enerzy foam) mais en a inversé la disposition. Grâce à ce changement majeur, les testeurs notent une amélioration notable de l’efficacité de la chaussure en termes d’amorti et de rebond.

L’empeigne a également été optimisée grâce à la technologie Smooth Stretch, un nouveau matériau tissé à la fois plus léger et extensible. Le maintien du pied reste bien ajusté. Les coureurs émettent cependant des réserves sur la respirabilité de la chaussure, l’évacuation de l’humidité étant peu efficiente au niveau de l’avant pied.

La semelle extérieure, composée du caoutchouc de carbone X10 de la marque japonaise, assure une durabilité indéniable à la Mizuno Wave Sky 5. Le nouveau dessin, avec ses vagues emblématiques et des rainures plus larges, offre une flexibilité supplémentaire pour des sensations de course plus agréables.

En résumé, la Mizuno Wave Sky 5 est une très bonne chaussure de running si vous souhaitez vous lancer dans la course à pied ou vous inscrire à votre premier marathon. Ces chaussures de running offriront par ailleurs des sensations de course très agréables aux coureurs plus expérimentés adeptes des sorties longues à allure modérée.

Lisez notre analyse complète de la Mizuno Wave Sky 5 pour plus d'informations.

La Brooks Glycerin s'est imposée comme l'une des chaussures de route maximaliste de référence au fil des années. Ce dernier modèle, le dix-septième, n'affiche pas de grands changements mais a le mérite de perpétuer une configuration qui fonctionne. On trouve ainsi une semelle épaisse de 31 mm sous le talon avec un drop de 10 mm. Le résultat est un amorti confortable qui plaira aux coureurs habitués à un niveau de cushioning élevé. Les sensations de courses sont vives et dynamiques, ce qui rend la Glycerin adaptée à tous les types d'entraînement, même si elle brille avant tout sur les distances longues. On apprécie par ailleurs sa bonne adhérence sur le bitume. Enfin, l'empeigne en jacquard est toujours aussi agréable et maintient le pied de manière idéale entre soutien et souplesse. Neanmoins, on regrette toujours un poids un peu élevé qui n'a presque pas bougé depuis la dernière version. En résumé, une très bonne chaussure de route qui garde le cap et ravira les athlètes qui préfèrent un amorti généreux.