Les meilleures chaussures maximalistes

La Nike Renew Run est une nouvelle chaussure de running abordable pour la route. Elle reprend le design épuré aux couleurs vives de l'Infinity Run mais avec un prix beaucoup plus abordable. Ainsi, sa configuration est plus simple sans sacrifier le confort ni la qualité. La semelle est relativement épaisse avec 31 mm sous le talon et 22 mm sous l'avant-pied ce qui offre une bonne absorption des chocs et un bon dynamisme. Quelques testeurs notent cependant que la chaussure maintient le pied de manière un peu stricte. Cela peut s'expliquer par le fait que la semelle remonte de chaque côté du pied pour mieux le caler ce qui peut ne pas plaire à tous les coureurs. Pour le reste, l'empeigne est respirante et laisse suffisamment d'espace aux orteils. Il faut cependant remarquer que ce modèle est vraiment lourd avec 366 grammes pour les hommes et 268 grammes pour les femmes, probablement en raison de l'utilisation de matières moins poussées techniquement que sur les chaussures plus haut de gamme de la marque. En résumé, la Nike Renew Run est une bonne chaussure de running confortable et pas trop chère que l'on aimerait plus légère.

L'Asics Gel Pulse 11 est une chaussure de route confortable et efficace. Elle se positionne en milieu de gamme parmi les chaussures de running Asics avec une configuration simple et solide à un prix abordable. Cette nouvelle version propose un amorti beaucoup plus généreux que par le passé avec une semelle désormais épaisse de 31 mm sous le talon contre 21 mm auparavant. Malheureusement, si le cushioning est plus prononcé et plaira aux coureurs à la recherche d'une bonne absorption des chocs, la chaussure en pâtit au niveau du poids. En effet, elle pèse désormais 322 grammes pour les hommes et 272 grammes pour les femmes, soit près de 100 grammes en plus par rapport à la version 10. Pour le reste, la Gel Pulse 11 est une chaussure confortable dans l'ensemble bien qu'elle soit légèrement étroite au niveau de l'avant-pied. La semelle procure un amorti confortable et réactif, notamment grâce aux coussinets en Gel. De son côté, l'empeigne maintient efficacement le pied tout en le laissant respirer. En résumé, l'Asics Gel Pulse 11 est une bonne chaussure de route mais sa nouvelle configuration risque de déconcerter les fans des modèles précédents.

L'Asics GT 1000 9 est une chaussure de route pour pronateur. Ainsi, elle a pour vocation à stabiliser le pied et éviter la pronation excessive lors de la course. En l'absence de preuves scientifiques, il est difficile d'évaluer l'efficacité réelle de ce type de correction. Néanmoins, elles peuvent être confortables pour certaines personnes, ce qui est le plus important. En l'occurrence, s'agissant d'un modèle 1000, le niveau de correction est léger (pour une aide plus poussée vous pouvez vous reporter sur l'Asics GT 2000 8). C'est une chaussure qui offre un bon confort, fidèle au savoir-faire de la marque japonaise. L'amorti est ainsi agréable avec ce qu'il faut de dynamisme grâce à la combinaison Flytefoam/GEL. Le poids est également raisonnable (278 grammes pour les hommes et 227 grammes pour les femmes) ce qui est rare pour une chaussure de stabilité. On notera simplement que quelques testeurs ont trouvé cette chaussure un peu étroite, ce qui peut la rendre inconfortable si vous avez les pieds larges. En résumé, l'Asics GT 1000 8 est une bonne chaussure de route confortable pour pronateur. Son profil classique la rend adaptée à tous les types d'entraînement.

La Mizuno Wave Horizon 3 est une chaussure de route à l'amorti massif avec une semelle épaisse de 39 mm sous le talon. C'est donc un modèle résolument maximaliste pour les coureurs qui souhaitent un rembourrage généreux pour ressentir le moins de chocs possible lors de la course. De plus, il s'agit d'une chaussure de stabilité destinée aux coureurs pronateurs. Cette fonction combinée à l'amorti élevé donne une chaussure plutôt lourde avec 354 grammes pour les hommes et 278 grammes pour les femmes. Il faut savoir que l'efficacité des chaussures pour pronateur pour diminuer le risque de blessure n'est pas prouvé par la science. Nous vous conseillons donc de vous fier au confort de la chaussure. À ce niveau-là, l'Horizon 3 s'en tire plutôt pas mal. On y retrouve le savoir-faire et la qualité de Mizuno qui a fait ses preuves, notamment dans d'autres modèles comme la célèbre Mizuno Wave Rider. Ainsi, l'amorti est confortable et offre un bon retour d'énergie en dépit de l'épaisseur de la semelle. De plus, l'empeigne AeroHug maintient agréablement le pied tout en assurant une bonne ventilation pendant l'effort. Enfin, la chaussure est robuste et résiste bien à l'usure même si c'est la moindre des choses avec un prix de base de 170 euros. En résumé, la Mizuno Wave Horizon 3 est une bonne chaussure de route qui ravira les coureurs fans de la marque japonaise à la recherche d'un amorti maximal.

La Hoka One One Vanquish 3 est une chaussure de route maximaliste. Ainsi, elle affiche une semelle épaisse de 37 mm sous le talon avec une inclinaison (drop) de 5 mm entre le talon et les orteils. Le résultat est une course sur route confortable qui absorbe bien les chocs, à condition bien sûr d'apprécier ce type de cushioning qui a tendance à isoler le pied du sol. Néanmoins, en depit de sa semelle massive, la Vanquish 3 offre une course relativement dynamique. De plus, son poids reste raisonnable avec 295 grammes pour les hommes et 252 grammes pour les femmes. C'est une chaussure idéale pour les distances longues mais qui saura egalement s'adapter aux sessions courtes axées sur la vitesse. Au niveau des points faibles, on notera que plusieurs coureurs ont trouvé l'empeigne trop étroite et pas suffisamment aérée. Il est vrai que celle-ci est, comme la semelle, imposante avec ses nombreux renforts. En résumé, la Hoka One One Vanquish 3 est une bonne chaussure de route qui offre un amorti maximal et réactif à la fois.

La Hoka Elevon 2 est une chaussure de route maximaliste faite pour avaler confortablement les kilomètres lors des entraînements à rythme modéré type récupération. Elle affiche un poids raisonnable (286 grammes pour les hommes, 243 grammes pour les femmes) malgré un châssis imposant. Sa semelle atteint 32 mm sous le talon avec un drop de 5 mm, ce qui en fait l'une des chaussures les plus rembourrées de la gamme Hoka. Cependant, tout en absorbant efficacement les chocs, le cushioning est plutôt ferme dans l’ensemble pour une telle épaisseur. En comparaison, la Clifton et la Bondi offrent un amorti plus moelleux. Ce n'est pas forcément une mauvaise chose mais cela pourrait déconcerter les coureurs à la recherche d'une chaussure à l'amorti souple. En termes de sensations, d'après les coureurs qui l'ont testée, l'Elevon 2 offre une course plutôt neutre : agréable sans être franchement dynamique ou molle. Ensuite, l'empeigne sans couture avec système de laçage asymétrique offre un maintien efficace et une bonne ventilation du pied. Elle est néanmoins un peu étroite au niveau de l’avant-pied⁠⁠—déconseillée donc si vous avez les pieds larges. Pour finir sur une note positive, on remarquera que cette nouvelle version semble plus durable que la première, avec notamment une semelle extérieure recouverte abondamment en caoutchouc résistant. En résumé, la Hoka Elevon 2 est une bonne chaussure de route maximaliste qui offre un bon confort mais manque de réactivité pour vraiment prendre du plaisir.

La Mizuno Wave Enigma 6 est une chaussure de route avec une semelle épaisse et un drop élevé. En effet, elle affiche 32 mm sous le talon avec une inclinaison de 12 mm. Son objectif est clairement d'offrir un amorti confortable en absorbant au maximum les chocs lors de la course. Moins connue que sa consoeur, la Mizuno Wave Ultima, elle propose une configuration similaire en termes d'amorti. Cependant, l'ajustement et le maintien du pied est légèrement plus souple sur ce modèle. C'est donc avant tout une question de goût. Cependant, son poids élevé (337 grammes pour les hommes, 266 grammes pour les femmes) la relègue dans le ventre mou du classement des chaussures de route. Si vous êtes à la recherche d'un modèle Mizuno, la Wave Rider 23 (polyvalente et relativement légère) ou la Wave Sky WaveKnit 3 (amorti élevé et souple, empeigne extensible) semblent de meilleures options. En résumé, la Mizuno Wave Enigma 6 est une bonne chaussure de route rembourrée et confortable mais décidément trop lourde.

La Hoka One One Arahi 3 est une chaussure de route de stabilité. Ainsi, elle tente de corriger la pronation excessive du pied chez le coureur. Il faut savoir que rien ne prouve à l'heure actuelle que ce type de chaussure soit plus efficace que les chaussures universelles pour diminuer le risque de blessure. Néanmoins, elles existent car elles peuvent se révéler confortables pour certains coureurs. Cette nouvelle version de l'Arahi apporte peu de changements par rapport au modèle précédent. On notera tout de même que la semelle gagne en épaisseur et atteint désormais 32 mm contre 29 mm auparavant. Une vrai chaussure maximaliste donc ! Cependant, paradoxalement, l'amorti est désormais plus ferme ce qui peut déplaire en fonction des préférences. Le drop lui reste à 5 mm ce qui fait de l'Arahi une chaussure low drop. Quant à l'empeigne, les opinions des testeurs sont partagées. En effet, plusieurs notent qu'elle manque de structure et serre le pied de manière trop étroite pour les coureurs qui ont les pieds larges. En résumé, l'Hoka One One Arahi 3 se révèle une bonne chaussure de route de stabilité mais sa nouvelle empeigne déçoit au niveau du maintien.

Voici une chaussure qui a fait couler beaucoup d’encre dès son annonce. Et pour cause, son talon immense, démesuré, ne passe pas inaperçu et s’est immédiatement attiré son lots de fans et de détracteurs. Alors qu’en est-il vraiment en termes de performance et de sensations de course ? Pour l’anecdote, le nom vient de 10 puissance 9, la représentation de Giga en physique. Et, en effet, le talon est gigantesque, tout comme la semelle qui culmine à une épaisseur de 37 mm sous le talon et 33 mm sous les orteils. Fidèle à ses origines, la marque d’origine française (désormais sous pavillon américain) a conçu ce modèle pour pouvoir négocier efficacement et confortablement les descentes périlleuses. Ainsi, le talon massif, complètement disproportionné, a vocation à maximiser la surface de contact pour une meilleure stabilité tout en absorbant les chocs. Les testeurs ont trouvé le résultat convaincant avec un amorti bien dosé (ni trop mou, ni trop ferme). Cependant, ils regrettent que la chaussure soit si volumineuse. En effet, la semelle large est efficace mais se révèle vraiment encombrante. Cela rend la Hoka TenNine peu polyvalente et presque exclusivement réservée aux parcours avec un dénivelé important. Pour le reste, le mesh technique est classique et offre un maintien du pied efficace en douceur. Celui-ci est légèrement extensible, notamment au niveau du talon, sans que cela n’altère la structure de l’empeigne. La languette en Ariaprene est particulièrement ingénieuse et permet une bonne ventilation tout en protégeant bien le pied. Enfin, les crampons en caoutchouc sont plutôt fins mais assurent une excellente traction sur les différents types de sols naturels. Faut-il acheter la Hoka Ten Nine ? Le consensus qui se dégage des trailers qui ont testé ce modèle est qu'il est intéressant et novateur mais réservé à un usage spécifique : les descentes. De plus, le talon est déconcertant même pour les personnes qui apprécient les chaussures maximalistes. Ainsi, la Hoka TenNine se révèle un concept novateur mais à affiner pour être adapté au plus grand nombre de coureurs.

La Hoka One One Gaviota 2 est une chaussure de route de controle de mouvement. Pour faire simple, ce type de chaussure va encore plus loin que les chaussures de stabilité classiques en limitant l'amplitude des mouvements du pied pour éviter la pronation et la supination excessives de la foulée. Une étude de Malisoux et al. (2015) semble attester de l'efficacité de ce type de chaussures pour les coureurs surpronateurs. C'est donc une chaussure à prendre en compte si vous êtes dans cette situation et susceptibles aux blessures. Au-delà de cela, la Gaviota 2 est une chaussure confortable avec un amorti maximaliste (32 mm sous le talon) et low drop (5 mm d'inclinaison). Elle offre ainsi une bonne absorption des chocs lors de la course sans pour autant être trop molle. L'empeigne est agréable dans l'ensemble mais il faut savoir qu'elle est un peu serrée au niveau du médio-pied, ce qui peut ne pas convenir à tous les coureurs. Enfin, avec 301 grammes pour les hommes et 249 grammes pour les femmes, ce n'est pas vraiment une chaussure légère mais cela peut être imputable à ses caractéristiques de contrôle de mouvement.

Mizuno persiste et signe avec ce nouveau modèle de la Prophecy 8. Avec plus de 390 grammes, la marque japonaise alourdit un peu plus une chaussure qui n'en avait vraiment pas besoin. La Prophecy est le modèle maximaliste de la marque : avec 33 mm de semelle sous le talon et une inclinaison de 12 mm, c'est une chaussure de route qui souhaite offrir un amorti maximal au coureur. À ce niveau-là, la Mizuno Wave Prophecy s'en sort plutôt bien avec un cushioning très confortable qui absorbe bien les chocs sans pour autant être trop mou. L'amorti est en effet relativement ferme, ce qui peut plaire ou déplaire en fonction des préférences. C'est une chaussure qui séduit particulièrement aux coureurs lourds grâce à son châssis imposant. Néanmoins, à ce jour, rien ne prouve qu'une chaussure de ce type puisse réduire le risque de blessure, quelque soit le poids du coureur (lisez cet article pour en savoir plus). En résumé, la Prophecy est une bonne chaussure de route confortable mais vraiment très lourde qui pâlit face à la concurrence. Par exemple, beaucoup de chaussures Hoka One One affichent autant de cushioning tout en étant bien plus légères.

La Mizuno Wave Prophecy 9 est une chaussure de route maximaliste avec un design ambitieux. Ainsi, ce modèle affiche une semelle massive épaisse de 33 mm sous le talon qui semble montée sur ressort. Cette configuration permet une absorption efficace des chocs et ravira les coureurs à la recherche d'un amorti poussé et dynamique à la fois. De plus, l'empeigne AIRmesh assure un maintien du pied très confortable ainsi qu'une bonne ventilation pendant l'effort. Fidèle à la réputation de la marque japonaise, on a également affaire à une chaussure robuste conçue pour durer. Néanmoins, malgré le confort et la qualité de la chaussure, on ne peut qu'être surpris par son prix de base vraiment élevé de plus de 200 euros. En outre, même si cette nouvelle version a perdu un peu en poids par rapport à la précédente, elle reste lourde avec 373 grammes pour les hommes et 320 grammes pour les femmes – surprenant alors qu'il n'est pas rare de voir en 2020 des chaussures aussi amorties à moins de 200 grammes ! En résumé, la Mizuno Wave Prophecy 9 est une bonne chaussure de route confortable mais qui pâtit de son poids hors normes.