Les meilleures chaussures maximalistes

Asics surfe sur la vague du maximalisme avec ce tout nouveau modèle conçu dans ses studios de Boston et Kobe : ASICS MetaRide. En effet, cette chaussue ressemble à une réponse au succès des chaussures Hoka One One et plus récemment de la Nike Vaporfly 4% Flyknit. Ainsi, la semelle de la MetaRide est démesurée avec 33 mm sous le talon. Il n'y a pas d'inclinaison de la semelle, c'est donc un modèle zero drop. En revanche, la forme la semelle est incurvée pour insuffler un mouvement de bascule naturelle à la chaussure et maximiser ainsi la propulsion et le retour d'énergie à chaque foulée. Le résultat est très convaincant avec des sensations de courses vraiment agréables. Le prix est élevé mais le design novateur ainsi que la grande qualité des matériaux et leur conception le justistient. Là où l'ASICS MetaRide déçoit en revanche est au niveau du poids : les 313 grammes pour la version homme (280 grammes pour le modèle femme) surprennent vraiment pour un modèle qui se veut à la pointe de la technologie. À titre de comparaison, la Nike Vaporfly fait moins de 200 grammes ! En résumé, un modèle avant-garde réussi mais qu'on espère plus léger à l'avenir.

La Brooks Glycerin s'est imposée comme l'une des chaussures de route maximaliste de référence au fil des années. Ce dernier modèle, le dix-septième, n'affiche pas de grands changements mais a le mérite de perpétuer une configuration qui fonctionne. On trouve ainsi une semelle épaisse de 31 mm sous le talon avec un drop de 10 mm. Le résultat est un amorti confortable qui plaira aux coureurs habitués à un niveau de cushioning élevé. Les sensations de courses sont vives et dynamiques, ce qui rend la Glycerin adaptée à tous les types d'entraînement, même si elle brille avant tout sur les distances longues. On apprécie par ailleurs sa bonne adhérence sur le bitume. Enfin, l'empeigne en jacquard est toujours aussi agréable et maintient le pied de manière idéale entre soutien et souplesse. Neanmoins, on regrette toujours un poids un peu élevé qui n'a presque pas bougé depuis la dernière version. En résumé, une très bonne chaussure de route qui garde le cap et ravira les athlètes qui préfèrent un amorti généreux.

La Nike React Infinity Run Flyknit est une chaussure de route maximaliste légère qui fait déjà parler d'elle. En effet, la marque américaine la présente comme une chaussure pour pronateur nouvelle génération capable de réduire le risque de blessure. Elle se distinguerait des modèles traditionnels grâce à une configuration souple qui guiderait le pied sans restreindre son mouvement. Pour appuyer ses dires, Nike a demandé à la fondation pour la médecine du sport de Colombie-Britannique (BCSMRF) de réaliser une étude. Celle-ci a suivi 226 athlètes pendant 12 semaines sur un total de 90 000 kilomètres. 50% des participants portaient l'Infinity Run et le reste des coureurs étaient équipés de la Nike Air Zoom Structure 22 (une chaussure pour pronateur classique sortie il y a quelques années). Résultat ? Les coureurs portant l'Infinity Run auraient un risque de blessure 52% inférieur à celui des personnes chaussant des chaussures pour pronateur traditionnelles. Notre première réaction est qu'il aurait été plus logique de comparer l'Infinity Run à une chaussure universelle (comme la Nike Zoom Fly 3) mais laissons cela de côté pour le moment. Nous ne manquerons pas de revenir sur cette étude sur notre blog. Passons donc au confort de la chaussure. L'Infinity affiche un amorti conséquent avec une semelle épaisse de 33 mm sous le talon dotée de la mousse React. D'après les testeurs, cette dernière est (trop?) moelleuse mais avec néanmoins plus de fermeté que sur l'Epic React. D'autre part, chaussure pour pronateur oblige, l'Infinity propose une plateforme large et stable. Ainsi, c'est une chaussure confortable pour les entraînements quotidiens, que ce soit les sessions de récupération ou les sorties longues à vitesse modérée. L'empeigne Flyknit nouvelle génération (Flyknit Loft) offre un maintien du pied souple sans être trop relâché. Sa maille ouverte est très agréable et respirante tout en protégeant efficacement le pied comme lorsqu’il fait plus froid, par exemple. En résumé, la Nike React Infinity Run Flyknit s'impose comme une très bonne chaussure de route confortable et plutôt légère (relativement rare pour une chaussure pour pronateur, en particulier avec une semelle aussi épaisse). On sera attentifs aux retours des coureurs et des médecins du sport quant à son potentiel pour réduire les blessures dues a la surpronation.

L'Asics Gel Nimbus 22 est la chaussure la plus populaire de la marque japonaise. C'est également la plus ancienne et elle a beaucoup évolué au fil des années tout en gardant globalement sa substance. Ainsi, c'est une chaussure de route avec un amorti généreux (31 mm sous le talon) et un drop standard (10 mm). La Nimbus 22 est en outre équipée des technologies phares d'Asics comme le caoutchouc ultrarésistant AHAR, la mousse FlyteFoam Propel et le cushioning GEL. On retrouve ainsi l'amorti confortable qui a fait le succès de ce modèle, bien équilibré entre absorption des chocs et réactivité. Le principal changement de cette nouvelle version est au niveau de l'empeigne : le nouveau mesh technique en monofilament assure un excellent maintien du pied et une ventilation efficace pendant l'effort, en plus de donner un look rétro très réussi à la chaussure. On regrettera cependant que le poids n'ait pas bougé et soit toujours au-dessus de la barre des 300 grammes pour les hommes (255 grammes pour les femmes), ce qui est surprenant quand on voit les chaussures à moins de 200 grammes que propose Nike, par exemple. De plus, même si la Nimbus est solide, elle affiche un prix plutôt élevé. En résumé, l'Asics Gel Nimbus 22 est un grand classique fidèle à elle-même qui continuera de séduire les coureurs à la recherche d'une chaussure confortable, polyvalente et bien amortie.

L'Adidas Solar Boost 19 est une chaussure de route faite pour la distance. Elle se positionne au sein de la gamme running d'Adidas comme une version plus amortie que l'Adidas Ultra Boost 19. En effet, elle affiche une semelle épaisse de 32 mm sous le talon, ce qui fait d'elle une chaussure maximaliste. Le drop est standard avec 10 mm d'inclinaison entre le talon et les orteils. L'amorti Boost qui a fait ses preuves ne déçoit pas : l'Adidas Solar Boost 19 offre d'excellentes sensations de course avec un bon équilibre entre cushioning et dynamisme. Sa configuration robuste (Air Mesh pour l'empeigne, caoutchouc Continental pour la semelle extérieure) la rend idéale pour les distances longues. Néanmoins, elle est également tout à fait adaptée à la vitesse et les distances courtes. Le maintien du pied est ainsi plus accentué que sur l'Ultra Boost qui utilise de la maille (Primeknit). Cependant, on regrette un poids un peu élevé pour ce type de chaussure avec plus de 300 grammes pour la version homme. En résumé, la Solar Boost est une très bonne chaussure de route polyvalente avec un amorti confortable.