Les meilleures chaussures maximalistes

Vous n'avez pas le temps de lire l'analyse complète ? Voici ce que vous devez savoir.

Après une quatrième version qui avait conquis le monde du trail en 2019, la chaussure star de Hoka revient en 2022. Avec la Hoka Speedgoat 5, la marque a réussi à éviter les écueils en repensant presque entièrement cette nouvelle version pour la rendre plus légère.

Si la perte de poids reste modérée (15 g en moins), cette nouvelle Speedgoat propose une configuration plus efficace et plus confortable. Ainsi, l'amorti est un peu plus doux et affiche un meilleur retour d'énergie. On reste sur une semelle conséquente avec 33 mm sous le talon pour les hommes et 31 mm pour les femmes. Le drop est faible avec 4 mm.

La nouvelle semelle Vibram MegaGrip continue d'assurer une traction impeccable sur tous les types de terrain. Les crampons profonds de 5 mm ont également un nouveau design pour mieux accrocher le sol. Les testeurs ont été impressionnés par la meilleure adhérence que ce changement, en apparence mineur, offre en pratique.

Enfin, l'empeigne s'est simplifiée et se traduit par une maille technique (maillage serrée) sans renforts qui enveloppe confortablement le pied tout en offrant un maintien sans faute. La chaussure est plus spacieuse mais le maintien reste précis.

En résumé, la Hoka Speedgoat 5 conserve sa place sur le trône du trail. Les traileurs qui ont apprécié la SG4 ne seront pas déçus et on peut s'attendre à voir cette nouvelle version au départ de toutes les courses de trail cette année !

Lisez notre analyse complète de la Hoka Speedgoat 5 pour plus d'informations.

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Si vous trouvez les Zinal trop rapides pour vous et les Speedgoat géniales mais un peu trop instables, vous risquez fort de trouver chaussure à votre pied avec la nouvelle Hoka Tecton X !

1ère innovation : c’est la première chaussure de trail de la marque à adopter la fibre de carbone. D’autres équipementiers s’y sont essayés auparavant, mais l’originalité de Hoka réside dans un système de double plaque de carbone. Elle s’est inspirée en cela du fonctionnement de la tectonique des plaques, afin d’offrir aux traileurs une propulsion vers l’avant facilitée et une stabilité renforcée.

La semelle intermédiaire ProFly X est l’autre innovation technologique de cette chaussure de trail. Ce combo de 2 mousses apporte douceur et souplesse juste sous le pied, légèreté et réactivité dans sa partie inférieure grâce à la mousse super critique CMEVA. C’est un combo gagnant performant procurant un amorti à la fois doux et dynamique qui fait l’unanimité auprès des traileurs.

Un autre point marquant de la chaussure est sa légèreté, avec un poids de 252 g en version homme. De quoi vous faire voler lors de vos courses !

Du côté de l’accroche, l’efficacité est bien présente sur une grande variété de sols grâce à la semelle extérieure en Vibram Megagrip au format Litebase et aux crampons de 4 mm. Cependant, certains coureurs déplorent des performances limitées sur des terrains vraiment techniques type sentiers rocailleux ou boue collante.

Enfin, le maintien du pied est bien ajusté et confortable, avec une partie avant évasée qui conviendra aux pieds larges.

En résumé, la Hoka Tecton X est un petit bijou technologique qui risque fort de faire parler de lui en 2022 !

Lisez notre analyse complète de la Hoka Tecton X pour plus d'informations.

La Hoka Evo Speedgoat est une toute nouvelle chaussure de la marque. Ella a été conçue pour répondre aux demandes des ultra-traileurs professionnels qui chaussent Hoka en compétition. Ainsi, le but de l'Evo Speedgoat est d'allier le meilleur de deux modèles phares de la marque : la Speedgoat et l'Evo Mafate. En effet, la première excelle sur les surfaces les plus techniques mais beaucoup lui reprochent une rigidité excessive. À l'inverse, l'Evo Mafate est plus confortable et séduit de par sa souplesse mais convainc moins niveau durabilité et stabilité sur les terrains difficiles. Le résultat est une franche réussite avec une chaussure de trail légère qui offre à la fois confort et protection. Ainsi, le modèle homme pèse seulement 264 grammes et la version femme 234 grammes. La semelle Vibram MegaGrip et ses crampons de 5 mm assurent une adhérence sans faille tandis que la mousse EVA au milieu procure un amorti généreux et souple. Enfin, l'empeigne Matryx, empruntée à l'Evo Mafate, maintient le pied de manière sûre tout en lui laissant suffisamment d'espace et de liberté. Pour conclure, la Hoka Evo Speedgoat s'impose déjà comme l'une des meilleures chaussures de trail disponibles. Sans égaler la Speedgoat niveau adhérence et protection sur les surfaces très ardues, elle a le mérite d'être plus souple et plus légère.

La nouvelle Hoka Speedgoat 5 est enfin disponible ! Découvrez son test.

La Hoka One One Speedgoat 4 est une chaussure inspirée de l'ultra-traileur légendaire Karl « Speedgoat » Meltzer. Avec un très bon troisième modèle, on attendait avec impatience cette quatrième version. D'un côté, il est parfois décevant de trouver un nouveau modèle avec peu d'améliorations, mais de l'autre il est rassurant de voir une si bonne chaussure garder sa substance et ne pas changer radicalement. Comme dit le proverbe, on ne change pas une équipe qui gagne !

Amorti et sensations

Ainsi, la Speedgoat 4 est très similaire à la SG3 avec quelques améliorations notables. L'amorti est toujours aussi confortable et réactif malgré l'introduction d'une nouvelle mousse en EVA moulée par injection. La Speedgoat est une chaussure maximaliste avec 32 mm d'épaisseur sous le talon et elle absorbe ainsi efficacement les chocs sur les terrains les plus ardus. Cependant, elle n'est pas molle et propose un excellent retour d'énergie pour des sensations de course pleines de dynamisme. C'est là l'un de ses principaux atouts qui en font une chaussure de trail running d'exception. Notons par ailleurs que la SG4 est low drop avec une inclinaison de 4 mm entre le talon et les orteils.

Maintien du pied (tige)

C'est au niveau de l'empeigne que nous observons le plus de changements. En effet, réputée pour être trop étroite par le passé pour de nombreux athlètes, elle est désormais plus large au niveau des orteils (toe box) et ne les compresse plus de manière inconfortable. Ainsi, cette Hoka One One devrait désormais convenir au plus grand nombre. Que l'on ne s'y trompe pas cependant : l'empeigne reste plutôt ferme avec une flexibilité limitée mais cette configuration a l'avantage d'offrir un maintien du pied efficace. On se sent ainsi plus en sécurité sur les terrains techniques très accidentés où stabilité et précision sont primordiales. En outre, le mesh est robuste et respirant.

Adhérence

Enfin, l'adhérence est toujours au top avec une semelle Vibram à crampons de 5 mm qui procure une traction sans faille quelques soient les conditions.

Le consensus

En résumé, la Hoka One One Speedgoat 4 est la chaussure de trail idéale pour les longues distances sur les sentiers les plus difficiles techniquement.

Pas d’évolution majeure par rapport à la version précédente, seule la tige a été retravaillée pour plus de solidité et un meilleur ajustement du pied.

Cette nouvelle version reste un peu lourde (toujours au-dessus des 300 g), même si les coureurs constatent que le poids ne nuit pas au dynamisme de la course.

L’empeigne est spacieuse et garantit un confort aux coureurs ayant les pieds larges.

Il se dégage une grande stabilité de ce modèle grâce à la combinaison subtile entre l’amorti PWRRUN+ amélioré (31,5 mm d'épaisseur sous le talon), la semelle extérieure PWRTRAC, et le faible drop de 4 mm.

L’accroche est un des points forts de la chaussure, avec des crampons multidirectionnels s’adaptant à tous types de terrains, même les plus escarpés. De rares coureurs ont cependant émis quelques réserves quant à l’efficacité de ces crampons sur les terrains vraiment boueux.

Enfin, cette chaussure fabriquée avec des matériaux de grande qualité est conçue pour s’installer dans la durabilité. C’est un modèle de choix pour l’ultra-trail.

Lisez notre analyse complète de la Saucony Xodus 11 pour plus d'informations.

La Saucony Xodus 10 est une chaussure de trail qui propose un amorti confortable et une protection avancée du pied. Comme le reste de la gamme Saucony 2020, ce nouveau modèle est riche en changements par rapport au précédent (Xodus ISO 3). Ainsi, la semelle gagne en épaisseur et atteint désormais 32 mm sous le talon avec un drop faible de 4 mm. Elle utilise dorénavant la mousse PWRRUN+ au lieu de la technologie EVERUN. Il s'agit d'une mousse en thermoplastique polyuréthane plus légère, plus flexible et plus durable d'après Saucony. D'après les testeurs, le résultat est réussi avec un amorti à la fois moelleux et dynamique qui offre d'excellentes sensations sur les sentiers de tail. Selon les trailers qui ont testé la Xodus 10, le cushioning donne même une impression de légèreté malgré le poids conséquent de la chaussure (332 grammes pour les hommes et 298 grammes pour les femmes). L'adhérence est également au top et cela quelque soit le type de terrain. Les crampons profonds de 5 mm assurent une excellente accroche et il est même possible d'ajouter des vis pour la glace pour continuer à s'entraîner l'hiver sur les sols glissants. Au niveau de l'empeigne, un mesh technique hautement résistant à l'abrasion remplace la technologie ISOFIT. Celui-ci est plus strict pour un maintien plus efficace tout en étant suffisamment spacieux pour convenir à toutes les formes de pied. Ainsi, la Xodus 10 permet de parfaitement contrôler ses descentes même sur les surfaces les plus périlleuses. De plus, la lame de protection tissée en matière synthétique se révèle un bouclier efficace contre les pierres. En résumé, la Saucony Xodus 10 est une chaussure de trail qui offre le plus de confort et de polyvalence dans la gamme de la marque. Un excellent modèle qui ravira la grande majorité des trailers !

La Hoka One One Evo Mafate 2 est une chaussure de trail low drop avec un amorti maximal. Elle s'est imposée comme l'une des chaussures les plus populaires depuis son lancement. Ainsi, de nombreux athlètes professionnels portait le premier modèle à l'Ultra-Trail du Mont-Blanc en 2018. La version 2019 de l'Evo Mafate transforme l'essai avec une nouvelle chaussure de trail très réussie. On note notamment la nouvelle empeigne MATRYX qui utilise désormais du Lycra et du Kevlar pour améliorer la ventilation et la solidité de la chaussure. Ainsi, alors que l'empeigne était un peu étroite au niveau des orteils sur le premier modèle, cette nouvelle version les enveloppe confortablement sans les serrer trop étroitement. La coupe de l'empeigne est plutôt ample, notamment au niveau du talon et du médio-pied. Certains coureurs pourraient ainsi la trouver un peu trop lâche en fonction des préférences. Au niveau de la semelle, on retrouve un amorti massif avec 35 mm d'épaisseur sous le talon et une inclinaison de 4 mm entre le talon et les orteils. Cette configuration empêche un bon ressenti du sol mais procure néanmoins de bonnes sensations de course dynamiques. La semelle en caoutchouc Vibram et ses crampons de 5 mm offre une adhérence impressionnante même sur les terrains de trail les plus techniques. Cependant, plusieurs testeurs émettent des doutes sur la durabilité de la semelle extérieure dont le caoutchouc avait tendance à s'user rapidement sur le premier modèle. La configuration étant très similaire sur la Evo Mafate 2, il est logique d'anticiper le même type de problème. En résumé, la Hoka One One Evo Mafate 2 est une excellente chaussure de trail qui offre grand confort, amorti maximaliste et adhérence efficace.

L'Altra Olympus 4 est une chaussure de trail avec une semelle très épaisse (33 mm), zero drop (donc sans inclinaison entre le talon et les orteils) et une plateforme large. Cette nouvelle version s'affine cependant ce qui donne un design plus épuré et moins massif à la chaussure. Pour autant, elle conserve les qualités qui ont fait son succès. Ainsi, son amorti généreux assure une absorption des chocs confortable tout au long du trail. De plus, les sensations de courses sont vives avec un léger rebond très agréable. Bien sûr, avec son poids élevé (318 g pour les hommes, 289 g pour les femmes), ce n'est pas un modèle fait pour la vitesse et les descentes intrépides. C'est une chaussure qui mise tout sur le confort. Cela se retrouve au niveau de l'empeigne avec un mesh qui a désormais une texture ouverte pour une meilleure aération. Le résultat est un maintien agréable et plutôt ample (attention si vous avez les pieds fins). La boîte à orteils (ou Toe Box) est spacieuse comme sur tous les modèles Altra. Enfin, l'adhérence est très bonne avec une semelle en caoutchouc Vibram MegaGrip équipée de crampons de profondeur modérée. La configuration est solide et résiste bien à l'usure selon les trailers qui ont testé la chaussure. Ainsi, l'Olympus 4 est un choix confortable pour les sentiers de difficulté intermédiaire (son maintien ample et ses crampons relativement fins la rendent un peu juste pour les surfaces ardues). Une très bonne chaussure pour les trailers à la recherche d'un confort maximale pour leurs sorties trail longues.

L'Altra Olympus 3.5 est la chaussure de trail la plus amortie dans la gamme de la marque. Ainsi, elle affiche une semelle imposante de 33 mm d'épaisseur pour un amorti généreux qui absorbe efficacement les chocs lors de la course. Les sensations sont très agréables car la semelle n'est ni trop ferme, ni trop molle, avec un bon retour d'énergie. D'autre part, bien que la semelle semble inclinée, elle est en fait zero drop (comme toutes les chaussures Altra). Cette configuration, alliée au design Footshape, respecte la position naturelle du pied et du corps. En termes d'adhérence, la semelle Vibram Megagrip et les crampons fins Trailclaw permettent une très bonne traction sur les surfaces moyennement techniques. Par ailleurs, l'empeigne simple sans fioriture offre un très bon maintien et laisse le pied respirer. Comme à l'accoutumée avec Altra, la chaussure est ample et laisse suffisamment d'espace au pied et notamment aux orteils pour être confortable. On regrettera seulement un poids un peu élevé avec 326 grammes pour les hommes et 283 grammes pour les femmes. Vous l'aurez compris, l'Altra Olympus 3.5 est une très bonne chaussure de trail maximaliste. Un choix évident si vous êtes à la recherche de confort avec un cushioning XL.

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Les chaussures de trail Brooks Caldera 6 sont très différentes du modèle précédent. Elles ont désormais un amorti en DNA Loft V3, une mousse injectée d’azote. Celle-ci est très épaisse, mais très dynamique et réactive grâce à sa grande élasticité. Le drop est de 6 mm.

Elles adhèrent bien à tout type de sol : sentier technique, chemin ou goudron. De ce fait, vous pouvez les utiliser sur route ou en trail.

En ce qui concerne la tige, elle est très large et peut convenir à tous les pieds. Un gros rembourrage et une languette à soufflet permettent de vous maintenir de manière très confortable à l’intérieur de la chaussure de trail.

Malgré leur poids important, elles offrent de très bonnes sensations de course, avec un bon retour d'énergie et une conduite agréable. Attention : sur les sentiers très techniques, leur plateforme épaisse est peu appréciée.

Les Caldera 6 sont de bonnes chaussures de trail polyvalentes, pour des entraînements quotidiens de trail running et de course à pied, ou même pour de longues courses telles que des ultra-trails.

Lisez notre analyse complète de la Brooks Caldera 6 pour plus d'informations.

Pour sa troisième version, la Mafate Speed s'offre un nouveau design très réussi. Avec d'un côté une empeigne améliorée et de l'autre un poids plus élevé, nous allons peser le pour et le contre du dernier bolide tout terrain Hoka.

Pour commencer, la semelle intermédiaire est conçue en mousse EVA comprimée et offre un amorti confortable, relativement doux, fait pour la vitesse. Même avec quelques grammes en plus par rapport au modèle précédent, la MS3 est rapide et permet de dévaler les pentes tout en confort, même si la stabilité n'est pas toujours optimale. L'empeigne en mesh est spacieuse et souple, et offre un maintien du pied sûr. Les testeurs ont noté que cette nouvelle empeigne était l'amélioration principale par rapport aux versions précédentes. Enfin, la semelle extérieure Vibram MegaGrip - avec des crampons robustes de 5 mm - donne une traction satisfaisante dans l'ensemble. Cependant, malgré la profondeur des crampons, certains trailers ont trouvé l'accroche insuffisante sur les surfaces glissantes. De plus, le design imposant de la semelle la rend peu adaptée aux terrains rocailleux et aux graviers, selon quelques testeurs. Heureusement, il semblerait que les choses s'améliorent au fil du temps, une fois les crampons un peu patinés.

Les critiques principales concernent le manque de stabilité et le poids imposant de la chaussure. Cependant, à 303 g (H)/252 g (F), celui-ci reste raisonnable et dans la norme pour une chaussure de trail avec un tel amorti. De plus, comme le note les testeurs, cela ne se ressent pas : la course reste fluide et agréable. Enfin, comme noté précédemment, la traction peut poser des soucis sur les surfaces glissantes et très techniques mais, dans l'ensemble, la semelle est efficace.

En résumé, la Hoka Mafate Speed 3 est une chaussure qui arrive à allier confort, amorti et dynamisme. Pas étonnant que ce soit l'une des chaussures les plus populaires de la marque ! Même si la stabilité et la configuration des crampons pourraient être optimisées, c'est une chaussure qui conviendra à la grande majorité des situations. En d'autres mots, faites vous plaisir !

La Salomon Spikecross 5 GTX est une chaussure de trail conçue spécialement pour courir l'hiver. Elle reprend l'armature si efficace de la Salomon Speedcross 5 avec un niveau d'adhérence et de protection plus élevé pour pouvoir évoluer confortablement sur les surfaces enneigées ou gelées. Ainsi, en plus de ses crampons en forme de chevrons, la semelle extérieure Contagrip affiche des pointes en carbures (12 au total) pour assurer une meilleure prise, notamment dans les montée et les descentes. Celles-ci sont efficaces dans l'ensemble mais un trailer note qu'il y a un risque qu'elles soient vite recouvertes de gel lorsque l'on coure sur de la glace, ce qui peut limiter leur prise. Au niveau de la protection, on trouve une empeigne robuste doublée d'une membrane en Gore-Tex efficace pour repousser les infiltrations d'eau. La chaussure est volumineuse (374 grammes) mais a l'avantage de bien isoler le pied pour le garder au chaud lorsqu'il fait froid. On trouve également un pare-pierre à l'avant pour protéger les orteils des chocs. Seul point négatif d'après un testeur : la hauteur du col au niveau du talon qui peut altérer le maintien du pied, notamment sur les surfaces très techniques. En termes de sensation, la chaussure offre un amorti confortable avec sa semelle épaisse de 36 mm sous le talon équipée de la mousse EnergyCell+. Ainsi, on prend du plaisir quelques soient les conditions grâce au dynamisme de la chaussure et sa polyvalence. En résumé, la Salomon Spikecross 5 GTX est une très bonne chaussure qui permet de profiter confortablement du trail l'hiver grâce à son adhérence et sa protection.