Chaussures de running (route)

Les chaussures pour pronateur sont souvent lourdes et peu excitantes en termes de ressenti de course. New Balance fait le pari de combiner un design seduisant et léger à une plateforme stable. La New Balance FuelCell Prism séduit au premier abord par son look. Puis, une fois en phase d’essayage et de test, les coureurs apprécient son dynamisme et sa légèreté. Focus sur les retours des testeurs.

La FuelCell Prism reprend certaines caractéristiques de la Fuelcell TC mais elle se différencie par sa plateforme plus stable. Le drop est également différent avec 6 mm. En termes de poids, sans égaler le poids plume de la FC, la Prism s'avère relativement légère (230 g pour les hommes), ce qui est rare pour ce type de chaussure. Les coureurs ayant testé le modèle s’accordent d’ailleurs sur ce point : la FuelCell Prism est très légère tout en convenant particulièrement bien aux coureurs qui recherchent de la stabilité. Ainsi, les testeurs confirment que ceux qui ont tendance à la pronation seront très à l’aise dans cette paire.

Lors des premières minutes en course, quelques coureurs ont trouvé les chaussures un peu molles, avec trop de toucher du sol. Cependant, ils ont apprécié l’effet « rebond » une fois en course. Malgré tout, de nombreux testeurs ont trouvé qu’il manquait du rebond lors d’allures plus rapides ou encore pendant des sorties longues. Ils recommandent donc la FuelCell Prism pour des sorties n’excédant pas le semi-marathon.

Au niveau du chaussant, celui-ci englobe bien le pied. Pour ceux qui se sentent généralement un peu à l'étroit au niveau des orteils, bonne nouvelle : l'avant-pied est très spacieux. L'empeigne est souple, le mesh technique tige est léger et respirant. Néanmoins, lors de certaines sorties sous la pluie, certains coureurs ont déploré que les chaussures étaient trempées, ce qui peut indiquer qu'elles sèchent mal. La languette est bien rembourrée ce qui apporte du confort. Le point le plus problématique : quelques personnes ont signalé des frottements sur l’orteil dûs à la couture du logo New Balance sur la tige. Enfin, le système de laçage est simple et permet de bien maintenir le pied.

Pour finir, la semelle extérieure offre une bonne traction sur route, même mouillée. On y trouve de la mousse exposée avec une bonne dose de caoutchouc pour améliorer la durabilité. Pas de problème d’usure prématurée à première vue selon les runners mais c’est un point à surveiller en raison du profil léger de la chaussure.

Le consensus

Malgré ses bonnes intentions (combiner légèreté, amorti agréable et stabilité), la New Balance FuelCell Prism déçoit quelque peu en termes en termes de dynamisme. Ainsi, tout en affichant un profil pour la compétition, elle ne se prête pas si bien aux entraînements vigoureux (fractionnés, uptempo). Néanmoins, elle reste un choix intéressant et abordable pour les runners qui en ont marre de porter des briques pour stabiliser leur foulée.

La Mizuno Wave Horizon 3 est une chaussure de route à l'amorti massif avec une semelle épaisse de 39 mm sous le talon. C'est donc un modèle résolument maximaliste pour les coureurs qui souhaitent un rembourrage généreux pour ressentir le moins de chocs possible lors de la course. De plus, il s'agit d'une chaussure de stabilité destinée aux coureurs pronateurs. Cette fonction combinée à l'amorti élevé donne une chaussure plutôt lourde avec 354 grammes pour les hommes et 278 grammes pour les femmes. Il faut savoir que l'efficacité des chaussures pour pronateur pour diminuer le risque de blessure n'est pas prouvé par la science. Nous vous conseillons donc de vous fier au confort de la chaussure. À ce niveau-là, l'Horizon 3 s'en tire plutôt pas mal. On y retrouve le savoir-faire et la qualité de Mizuno qui a fait ses preuves, notamment dans d'autres modèles comme la célèbre Mizuno Wave Rider. Ainsi, l'amorti est confortable et offre un bon retour d'énergie en dépit de l'épaisseur de la semelle. De plus, l'empeigne AeroHug maintient agréablement le pied tout en assurant une bonne ventilation pendant l'effort. Enfin, la chaussure est robuste et résiste bien à l'usure même si c'est la moindre des choses avec un prix de base de 170 euros. En résumé, la Mizuno Wave Horizon 3 est une bonne chaussure de route qui ravira les coureurs fans de la marque japonaise à la recherche d'un amorti maximal.

La Hoka Arahi 4 une chaussure de route pour pronateurs. Elle affiche une semelle d'épaisseur généreuse sans être maximaliste (29 mm sous le talon) avec un drop de faible de 5 mm. La correction qu'elle propose pour éviter la surpronation du pied est discrète et se traduit par une pièce en mousse EVA dense (J-Frame). Cela en fait donc un modèle intéressant pour les coureurs souhaitant guider leur foulée en douceur. Dans tous les cas, rappelons qu'il n'y a pas de preuves que les chaussures pour pronateurs soient efficaces pour prévenir les blessures. Cependant, l'Arahi 4 se révèlent confortable d'après les testeurs avec un amorti efficace qui offre un léger rebond naturel. En outre, la chaussure, tout en étant volumineuse, affiche un poids raisonnable avec 272 grammes pour les hommes et 227 grammes pour les femmes. Attention cependant si vous avez les pieds fins : le maintien de l'empeigne est confortable mais ample et plusieurs coureurs se sont plaints de sentir leur pied glisser en avant dans la chaussure pendant la course. En résumé, la Hoka One One Arahi 4 est une bonne chaussure pour pronateurs idéale pour les entraînements quotidiens grâce à une configuration polyvalente et confortable.

La Brooks Beast 20 est une chaussure de route de contrôle du mouvement (Motion Control) destinée aux coureurs lourds. Qu'est-ce que cela signifie ? Alors que les chaussures de stabilité pour pronateur calent le pied (souvent à l'aide d'une unité dense) pour éviter qu'il ne dévie vers l'extérieur, les chaussures de contrôle de mouvement maintiennent le pied de manière encore plus stricte pour limiter l'amplitude du mouvement. À cela s'ajoute dans le cas de la Brooks Beast 20 une plateforme massive et large pour offrir, en théorie, un meilleur support aux coureurs lourds. Vous l'aurez compris, on a donc ici affaire à une chaussure à la configuration très spéciale. Il est donc recommandé de bien l'essayer pour être sûr qu'elle soit confortable. Dans l'ensemble, les testeurs l'ont trouvée confortable grâce à son amorti agréable et son profil large qui laisse de l'espace aux orteils. Ils n'ont pas noté de défaut notable si ce n'est un prix de base un peu élevé. En résumé, la Brooks Beast 20 est une bonne chaussure de running destinée aux coureurs lourds et pronateurs.

La version 2020 de la Cloudflow (2.0) est une chaussure légère au design innovant qui affiche quelques améliorations par rapport au modèle original. La Cloudflow 2.0 est idéale pour courses de 5k, 10k et même les semi-marathons. Parmi les qualités notables de la Cloudflow 2.0, citons sa semelle intermédiaire en mousse Helion, qui favorise une course confortable et fluide grâce à son rembourrage efficace. En outre, la largeur de la boîte à orteils s'adapte bien aux différentes tailles et formes de pieds. De plus, l'empeigne est bien aérée grâce à sa maille respirante. Les coureurs ont remarqué qu'il s'agissait d'une nette amélioration par rapport au design original de la Cloudflow. La semelle extérieure a également été mise à jour et offre une meilleure traction, notamment sur les routes mouillées. Les testeurs ont cependant signalé quelques inconvénients : un manque de soutien par moment, une semelle extérieure mal conçue (les cailloux se logent facilement dans les rainures), et des traces d'usure rapide après seulement quelques sorties longues. Ce dernier point est particulièrement décevant étant donné le prix plutôt élevé de la chaussure. La marque met en avant son origine suisse comme gage de qualité supérieure mais force est de constater que cette promesse n'est pas tenue ici. Malgré ces quelques points négatifs, les coureurs recommandent la Cloudflow 2.0 pour son confort optimal – à condition de l'utiliser avant tout pour les sessions de distance courte ou moyenne. En résumé, la On Cloudflow 2.0 est une bonne chaussure de running légère et confortable qui offre de bonnes sensations de course avec comme principal défaut une semelle extérieure peu résistante.

La New Balance 860 v10 est une chaussure de route pour pronateur. Ainsi, elle a vocation à stabiliser la foulée pour éviter que le pied ne dévie. Rappelons cependant que l'efficacité de ce type de chaussure pour réduire le risque de blessure n'est pas formellement prouvée par la science. (Il y a de l'espoir néanmoins avec les résultats prometteurs d'une étude récente réalisée par Nike). Dans le cas de la 860 v10, on trouve ainsi une unité stabilisatrice médiale à double-densité au niveau du médio-pied. En termes d'amorti, la chaussure propose une semelle classique d'épaisseur généreuse qui offre une bonne absorption des impacts tout au long de la course. L'empeigne en mesh est simple et efficace et assure un maintien du pied adéquat ainsi qu'une bonne ventilation. De plus, celle-ci est spacieuse pour ne pas serrer le pied de trop. Cependant, plusieurs testeurs n'ont pas trouvé la doublure intérieure à leur goût : d'après eux, elle irrite la peau, notamment au niveau de la cheville et des orteils. Cela peut donc être un problème si vous avez l'habitude de courir sans chaussettes. Enfin, on déplore un poids élevé (335 grammes pour les hommes, 275 grammes pour les femmes) même si c'est souvent la norme pour ce type de chaussures. En résumé, la New Balance 860 v10 est une bonne chaussure de route pour pronateur qui offre un bon confort dans l'ensemble.

La Hoka One One Arahi 3 est une chaussure de route de stabilité. Ainsi, elle tente de corriger la pronation excessive du pied chez le coureur. Il faut savoir que rien ne prouve à l'heure actuelle que ce type de chaussure soit plus efficace que les chaussures universelles pour diminuer le risque de blessure. Néanmoins, elles existent car elles peuvent se révéler confortables pour certains coureurs. Cette nouvelle version de l'Arahi apporte peu de changements par rapport au modèle précédent. On notera tout de même que la semelle gagne en épaisseur et atteint désormais 32 mm contre 29 mm auparavant. Une vrai chaussure maximaliste donc ! Cependant, paradoxalement, l'amorti est désormais plus ferme ce qui peut déplaire en fonction des préférences. Le drop lui reste à 5 mm ce qui fait de l'Arahi une chaussure low drop. Quant à l'empeigne, les opinions des testeurs sont partagées. En effet, plusieurs notent qu'elle manque de structure et serre le pied de manière trop étroite pour les coureurs qui ont les pieds larges. En résumé, l'Hoka One One Arahi 3 se révèle une bonne chaussure de route de stabilité mais sa nouvelle empeigne déçoit au niveau du maintien.

La Hoka Elevon 2 est une chaussure de route maximaliste faite pour avaler confortablement les kilomètres lors des entraînements à rythme modéré type récupération. Elle affiche un poids raisonnable (286 grammes pour les hommes, 243 grammes pour les femmes) malgré un châssis imposant. Sa semelle atteint 32 mm sous le talon avec un drop de 5 mm, ce qui en fait l'une des chaussures les plus rembourrées de la gamme Hoka. Cependant, tout en absorbant efficacement les chocs, le cushioning est plutôt ferme dans l’ensemble pour une telle épaisseur. En comparaison, la Clifton et la Bondi offrent un amorti plus moelleux. Ce n'est pas forcément une mauvaise chose mais cela pourrait déconcerter les coureurs à la recherche d'une chaussure à l'amorti souple. En termes de sensations, d'après les coureurs qui l'ont testée, l'Elevon 2 offre une course plutôt neutre : agréable sans être franchement dynamique ou molle. Ensuite, l'empeigne sans couture avec système de laçage asymétrique offre un maintien efficace et une bonne ventilation du pied. Elle est néanmoins un peu étroite au niveau de l’avant-pied⁠⁠—déconseillée donc si vous avez les pieds larges. Pour finir sur une note positive, on remarquera que cette nouvelle version semble plus durable que la première, avec notamment une semelle extérieure recouverte abondamment en caoutchouc résistant. En résumé, la Hoka Elevon 2 est une bonne chaussure de route maximaliste qui offre un bon confort mais manque de réactivité pour vraiment prendre du plaisir.

L'Adidas Runfalcon est une bonne chaussure de route d'entrée de gamme. Elle affiche un amorti moyennement élevé avec une semelle épaisse de 28 mm sous le talon et un drop classique de 10 mm. C'est un modèle qui affiche un prix très abordable grâce à une configuration simple sans fioritures. Ainsi, la semelle utilise une couche de caoutchouc robuste et une mousse EVA au milieu pour l'amorti. L'empeigne est également très fonctionnelle et maintient bien le pied en place tout en le laissant respirer. Ainsi, la Runfalcon offre un excellent rapport qualité-prix grâce à sa solidité et son bon confort général. Bien sûr, il est dur de rivaliser avec les autres emblèmes phares de la marque, notamment ceux de la gamme Boost et son amorti ultra-confortable. Néanmoins, c'est un modèle sérieux qui est très bien adapté aux différents types d'entraînements et de distances. De plus, son poids est plus que raisonnable par rapport au niveau d'amorti qu'elle offre : 269 grammes pour les hommes et 227 grammes pour le femmes. En résumé, l'Adidas Runfalcon est une bonne chaussure de route solide à prix mini.

La Hoka Clifton Edge est une chaussure de running avec un amorti doux et réactif assorti à une plateforme stable. Résumé des tests et avis à venir. La Hoka One One Clifton Edge est une chaussure de running qui reprend le design ambitieux de la Hoka TenNine avec un talon plus large que sur la Clifton classique. Cet approche a pour but d'offrir une absorption des chocs maximale au niveau du talon et une foulée fluide et stable. Le pari semble réussi dans l'ensemble : plusieurs testeurs notent une bonne sensation de "glisse" à chaque pas. Cela vient de la nature élastique de son rembourrage en mousse qui permet de courir confortablement sur de longues distances confortablement. La semelle intermédiaire reprend la configuration de la Clifton mais avec une configuration qui encourage une attaque du talon. Cependant, si l'amorti est plus stable que sur la Clifton classique, la plupart des coureurs ont trouvé que l'amorti manquait de dynamisme, notamment lors des entraînements à vitesse lente. De plus, certains ont rapporté que la semelle extérieure en caoutchouc EVA s'usait rapidement, notamment pour les coureurs qui font principalement des sorties longues. Au niveau de l'empeigne, la chaussure est respirante et spacieuse avec une couche de maille blanche fine. Le maintien est bon mais peut se révéler un peu ample si vous avez les pieds fins. Enfin, notons que, dans l'ensemble, les testeurs ont jugé la chaussure un peu rigide, même après plusieurs entraînements. En résumé, la Hoka Clifton Edge est une bonne chaussure de running qui offre une bonne alternative aux coureurs à la recherche d'une Clifton plus stable.

Avec le succès des chaussures maximalistes et de la marque Hoka en général, New Balance a créé la Fresh Foam More pour répondre aux nouvelles attentes des runners. Le résultat est une chaussure massive à l'amorti tout aussi massif. Les premières versions avaient quelque peu déçu mais cette troisième a impressionné plus d'un testeur.

Commençons donc par l'empeigne qui était le point le plus négatif de la v2 : basique pour une chaussure à ce prix et peu confortable. Le nouveau mesh technique de la v3 gagne en confort et en style pour un maintien beaucoup mieux ajusté. Il y a également plus de place pour les orteils (attention si vous avez les pieds fins, vous risquez de flotter un peu). Le contrefort est également plus présent pour mieux caler le talon. Les retours sont donc très positifs à ce niveau.

Vous aimez un amorti doux, vraiment doux ? Vous allez être servi·e ! La mousse Fresh Foam X, combinée à l'épaisseur de semelle maximaliste (33 mm sous le talon, 29 mm sous les orteils), donne une sensation vraiment souple et douce sous le pied. Les testeurs notent que NB réalise la prouesse de combiner semelle douce et stabilité. La solution ? Une plateforme large pour un meilleur appui. Le revers de la médaille est que la v3 est plus lourde que la v2 et passe le seuil symbolique des 300 g (h), ce qui est objectivement lourd pour une chaussure de running en 2021. En ce qui concerne le dynamisme, même avec un "rocker" plus prononcé, les avis sont mitigés. Certains runners n'ont pas du tout trouvé l'amorti dynamique tandis que d'autres notent un léger rebond qui donne une course fluide mais sans égaler la Nike ZoomX Invincible Run.

La semelle extérieure change peu et on retrouve un mélange de mousse et de caoutchouc. Ce type de configuration est plus fragile et il faudra donc faire attention pour voir si la chaussure résiste bien aux kilomètres. Cependant, les testeurs n'ont constaté aucune trace d'usure même après plusieurs longues sorties. Enfin, l'adhérence est efficace, même sur les surfaces humides.

Le consensus

La New Balance Fresh Foam More v3 est une chaussure à l'amorti vraiment confortable pour les entraînements quotidiens et les sorties de récupération. Si vous êtes à la recherche d'une chaussure avec un ressenti vraiment doux mais stable, et un maintien du pied agréable, elle peut être un bon choix. Cependant, son poids élevé et son manque de dynamisme limitent sa polyvalence.

La Nike Downshifter 9 est une chaussure de route d'entrée de gamme qui propose une configuration simple et efficace. Ainsi, on trouve une semelle d'épaisseur moyenne avec un drop de 8 mm qui est rembourrée à l'aide d'une mousse d'amorti classique. La partie extérieure de la semelle est en caoutchouc pour assurer une bonne traction en ville et protéger la chaussure de l'usure. De son côté, l'empeigne procure un maintien du pied bien ajusté et confortable ainsi qu'une bonne aération. Ainsi, pour 60 euros (voir moins en fonction des magasins) la Nike Downshifter 9 peut être un bon choix si vous êtes à la recherche d'une chaussure simple et confortable sans casser la tirelire. Bien entendu, cela peut se ressentir niveau durabilité mais dans l'ensemble la qualité est correcte. En résumé, un bon modèle pour la route à prix mini.