Les meilleurs chaussures de running légères (moins de 200 grammes)

Même si ce n’est pas la première chaussure Asics à afficher une plaque carbone, la MetaSpeed Sky est la première dans cette catégorie avec une semelle épaisse (33 mm sous le talon) pour la marque japonaise.

Présentée sous le slogan « Fast isn't far », la MetaSpeed Sky est le fruit des recherches d’Asics qui ont conclu que les athlètes peuvent êtres divisés en deux catégories : ceux qui augmentent leur longueur de foulée et ceux qui accélère leur cadence pour aller plus vite. Cette MetaSpeed Sky s’adresse à la première catégorie tandis qu’un autre modèle, la MetaSpeed Edge, devrait sortir bientôt pour la deuxième. Alors que vaut la MetaSpeed Sky et peut-elle vous convenir ?

Amorti

La semelle utilise une nouvelle mousse à base de Nylon : FF (pour FlyteFoam) BLAST TURBO. Celle-ci est relativement ferme sans être dure pour autant. Ainsi, les testeurs notent que la densité de la semelle est similaire à celle de la Saucony Endorphin Pro mais en un peu plus douce. La plaque carbone est surtout ressenti sous le talon et le milieu du pied tandis que l’avant-pied est plus doux. Malgré le talon étroit, les athlètes ont jugé la stabilité comme bonne. Le design incurvé de la semelle (rocker) donne un effet à bascule plutôt brusque selon les coureurs. Ainsi, alors que certaines chaussures donnent un déroulé fluide, celui-ci de la MetaSpeed Sky est aussi soudain qu’il est efficace. À tester donc, pour voir si cela vous convient. Dans tous les cas, il renforce l’impression générale de cette nouvelle chaussure : l'Asics MetaSpeed Sky est faite pour aller vite, très vite. Oubliez l’entraînement quotidien, on a ici affaire à une pure chaussure de compétition. De plus, le drop faible (5 mm) n’améliore pas la polyvalence : à vitesse faible, le talon semble lourd et il faut donc un bon rythme pour activer cette “super chaussure”. Dans l’ensemble, les testeurs ont unanimement apprécié l’amorti explosif de la MetaSpeed Sky.

Maintien du pied (tige)

Ensuite, le mesh en une seule couche offre un maintien efficace avec ce qu’il faut d’espace. Sur ce dernier point, certains utilisateurs ont même trouvé la boîte à orteils un peu trop volumineuse. Faites attention donc si vous avez les pieds fins. Si vous avez les pieds larges, appréciez votre bonne fortune ! D'autre part, le design simple de l'empeigne, sans renforts, la rend peu pliable pour mieux garder le pied en place. En somme, on retrouve le savoir-faire et la qualité d’Asics.

Adhérence et durabiblité

Enfin, la semelle extérieure affiche le caoutchouc ASICSGRIP développé à la base pour les chaussures trail chez Asics. Il se révèle à la fois adhérent et solide. À première vue, il semblerait même que la MetaSpeed Sky soit l’une des “super chaussures” les plus robustes. À confirmer tout de même.

Le consensus

En résumé, il aura fallu du temps à Asics pour répondre au défi posé par les “FLY” de Nike (la MetaRacer avait une semelle beaucoup plus fine, la classant dans une catégorie à part) mais on peut dire que la MetaSpeed Sky ne fait pas les choses à moitié avec sa configuration aussi efficace qu’audacieuse. Elle est pour vous si vous recherchez une chaussure d’élite pour pulvériser vos records sur les distances longues comme le marathon.

Après deux ans de recherche, la marque japonaise dévoile enfin sa première chaussure équipée d'une lame en carbone : Asics MetaRacer. Avec 195 grammes au compteur pour les hommes et 182 grammes pour les femmes, c'est une chaussure ultra-légère faite pour la compétition.

Amorti

Cette chaussure étant spécialement conçue pour équiper les athlètes sponsorisés par Asics lors des jeux olympiques d’été de Tokyo (reportés à 2021), elle affiche une plaque en carbone. Cette technologie est en effet redoutable et s’est imposée comme la norme en compétition officielle. Cependant, dans le cas de la MetaRacer, la lame en carbone est plus discrète et s’intègre parfaitement au reste de la chaussure. On la retrouve du milieu à la pointe du pied. D’après les coureurs qui ont testé la MetaRacer, elle procure une course fluide dès les premières foulées qui gagne en dynamisme au fur et à mesure que la vitesse s’accélère. La chaussure reste agréable lors des sessions plus tranquilles mais révèle tout son potentiel lorsque le rythme s’emballe. De plus, contrairement aux principales chaussures concurrentes qui exhibent des semelle très épaisses, la MetaRacer propose une configuration plus dépouillée avec 24 mm d’épaisseur sous le talon et 15 mm sous l'avant-pied (drop de 9 mm). L’amorti est donc ferme et vif tout en offrant un excellent confort. Ensuite, au niveau de l'empeigne, on trouve une maille dense avec un design épuré sans renforts.

Maintien du pied

Le maintien est excellent même lorsque l’on va vite. La chaussure a été spécialement conçue pour faciliter la circulation de l’air et évacuer l’humidité. Ainsi, on trouve notamment un large trou d’aération au bout de la chaussure. Comme Nike avec son AlphaFly, Asics anticipe des températures caniculaires lors des jeux olympiques d’été de Tokyo et a donc tout fait pour mitiger l’impact sur les performances des athlètes.

Adhérence et durabilité

Enfin, la semelle extérieure utilise le caoutchouc Asicsgrip avec des fines lignes de flexion. Malgré le peu de relief, il semblerait que l'adhérence soit au rendez-vous, même sur les sols mouillés. Cependant, plusieurs testeurs ont émis des doutes sur la durabilité de la semelle à long terme, celle-ci présentant rapidement des traces d'usure. Malheureusement, cela n'est pas rare avec les chaussures de compétition où tout est fait pour gagner en légèreté.

Le consensus

En résumé, l'Asics MetaRacer s'impose comme une excellente chaussure de compétition qui allie amorti modéré, lame de carbone discrète et confort impeccable.

La Skechers GOrun Razor 3 Hyper est une chaussure de route super légère (181 grammes) et versatile. Concurrente directe de la Nike Zoom Fly 3, elle offre d'excellentes sensations de courses alliant parfaitement confort et dynamisme. Ainsi, la semelle est ferme avec 24 mm sous le talon. L'inclinaison est low drop avec 4 mm entre le talon et les orteils. Le cushioning absorbe bien les chocs sans être trop mou. On doit cet excellent amorti à la technologie Hyper Burst qui est légère et confortable à la fois. Elle a ainsi permis à la chaussure de gagner en cushioning et en protection par rapport au modèle précédent tout en perdant du poids. Chapeau bas à Skechers pour une si nette amélioration avec ce nouveau modèle ! L'empeigne quant à elle est simple et efficace. Elle offre un excellent maintien du pied et une bonne aération sans fioritures. En résumé, la Skechers GOrun Razor 3 Hyper est indéniablement l'une des meilleures chaussures de route de 2018. Polyvalente, elle est idéale pour tous les types d'entraînements et saura convenir à une grande majorité d'athlètes.

La Vaporfly est née du rêve fou de Nike de battre le record du monde du marathon en moins de deux heures avec le projet Breaking2. Si la marque américaine n’a pas encore réussi, elle n’en est néanmoins pas loin. En effet, Eliud Kipchoge a fait tomber le record du monde en 2:01:39 au marathon de Berlin en 2018. 2019 est l’occasion pour Nike de dévoiler la nouvelle version de la Vaporfly, la Nike ZoomX Vaporfly Next% ! En plus de son look époustouflant en vert électrique, celle-ci affiche 15% de mousse ZoomX en plus. Ainsi, la partie sous l'avant-pied a plus d'amorti et de souplesse qu'auparavant. On retrouve également la plaque en carbone qui, en plus de donner de la structure à la chaussure, décuple le retour d’énergie à chaque foulée. Les sensations de courses restent excellentes avec un amorti maximal qui offre confort et dynamisme. Difficile de ne pas être séduit par cette configuration, même si l’on se méfie des semelles trop épaisses, tant la Vaporfly impressionne avec cette combinaison de légèreté et de cushioning. Le principal changement avec la Next% est la stabilité supplémentaire. En effet, alors que la version Flyknit 4% avait tendance à pousser le coureur en avant, ce nouveau modèle offre un équilibre plus naturel sans diminuer l'efficacité du mouvement de bascule qui dynamise la foulée. Enfin, on notera que la durabilité a été améliorée en renforçant le talon. En résumé, la Nike ZoomX Vaporfly Next% est une chaussure de route exceptionnelle grâce à ses prouesses technologiques. Son seul véritable point faible est son prix : à 275 euros, à défaut de passer sous la barre des 2h au marathon, la Vaporfly aura au moins le mérite de s'imposer comme la chaussure de running la plus chère au monde.

Vous n'avez pas le temps de lire l'analyse complète ? Voici ce que vous devez savoir.

La star de la collection running de Nike est de retour ! La célèbre chaussure carbonnée se traduit par une mise à jour sans grand changement, si ce n'est une nouvelle empeigne qui divise les coureurs.

La semelle est toujours épaisse avec 40 mm sous le talon et 32 mm sous les métatarses. La plaque en carbone et la mousse ZoomX assurent un amorti doux et rebondissant pour améliorer vos performanes et grignoter quelques précieuses minutes sur votre record personnel, en particulier sur les distances longues comme le marathon.

L'empeigne de la Nike ZoomX Vaporfly Next 2 fait dans le confort avec un mesh encore plus aéré et plus de rembourrage pour un maintien plus agréable. La pointe est également plus large pour convenir à plus de pieds. Cependant, certains testeurs ont été déçus par le maintien du pied qu'ils jugent trop imprécis pour une chaussure de compétition de ce calibre.

Enfin, la semelle extérieur offre une bonne adhérence même si la durabilité reste toujours un point délicat – malheureusement, c'est souvent le cas avec ce type de chaussures de running.

En résumé, la Nike ZoomX Vaporfly NEXT 2 continue de s'imposer comme une chaussure d'élite de référence. Cependant, si vous pouvez trouver le premier modèle à bon prix, on voit peu de raison d'opter pour cette version 2021.

Lisez notre analyse complète de la Nike ZoomX Vaporfly NEXT% 2 pour plus d'information.

Spécialiste du trail, Salomon compte bien étendre ses ambitions et son savoir-faire à sa gamme running/route, plus discrète, avec ce nouveau modèle : la S/Lab Phantasm. Et quoi de mieux pour cela que de s’appuyer sur son champion hors normes, Kilian Jornet. Le trailer légendaire portait justement ce modèle lors de son défi de course en 24h en 2020. Il dut abandonner mais les chaussures ne semblent pas en cause. Ouf !

Voici donc une chaussure de running ultra-légère (moins de 200 g) avec une mousse d’amorti nouvelle génération — Energy Surge — et un “rocker” (profil incliné). Cependant, bien que la Phantasm défie les chaussures avec lame en carbone, elle n’en a pas. Elle s’appuie sur son design élancé et sa mousse rebondissante pour offrir une course fluide et polyvalente qui permet de facilement monter en puissance. Les testeurs ont ainsi été très impressionnés par le dynamisme de la chaussure et la flexibilité de sa plateforme. Le résultat n’est peut être pas aussi impressionnant que ce qu’offre une lame en carbone mais on n’est pas loin. Cela fait de la Phantasm une option intéressante pour les athlètes à la recherche d'une chaussure de course légère mais sans lame. Attention cependant : la semelle est fine avec 20 mm sous le talon et 14 mm sous l'avant-pied. Ce n'est pas une chaussure minimaliste mais on en est pas loin !

Si la chaussure est si légère c’est également grâce à son mesh très fin (si fin qu’on peut voir à travers), pliable et principalement en plastique. Il a une conception en chausson avec peu de structure malgré quelques couches de renfort. Le maintien est bon mais les coureurs notent que cela peut dépendre de votre pied (forme et taille). Il vaut mieux donc essayer la Phantasm pour être sûr que son design “libre” vous convienne. De plus, notons que la chaussure taille un peu grand dans la longueur. Enfin, la semelle extérieure, avec son bon vieux caoutchouc Contagrip, est solide et bien adhérente.

En résumé, Salomon frappe fort avec ce modèle S/Lab Phantasm taillé pour la course mais qui reste polyvalent pour les entraînements de tous les jours. Les fans de la marque seront ravis de pouvoir disposer enfin d’un modèle d’élite efficace et solide.

Salomon est un acteur incontournable des chaussures de trail. Si pendant longtemps, les S/Lab Sense Pro ont tenu le haut du pavé, il faut désormais compter avec la pépite qu’est la Salomon S/Lab Pulsar ! Ce petit bijou de légèreté au design épuré, conçu à Annecy, a été pensé pour les athlètes désireux de performer sur les sentiers. Voyons un peu ce qu’elle cache sous sa semelle !

La première chose qui ressort de l’ensemble des testeurs est que cette chaussure est incroyablement légère : seulement 174 grammes (modèle homme). Quant à sa semelle, elle se révèle plus souple bien que légèrement plus épaisse que la S/Lab Sense 8, grâce à l’utilisation d’une nouvelle mousse : Energy Surge. Au niveau des chiffres, nous obtenons ainsi 14.5 mm à l'avant et 20.5 mm à l'arrière pour 6 mm de drop. En usage sur sentiers, les coureurs qui ont essayé la chaussure notent que l'amorti est plutôt ferme tout en étant confortable. Les sensations se révèlent excellentes avec une sensation de dynamisme liée à la mousse, au faible drop et au bon ressenti du sol. Il ressort également des différents tests que le rebond est excellent, ce qui rend la chaussure idéale pour la compétition. Cependant, la finesse de la semelle peut limiter le potentiel de la chaussure sur les distances longues comme l'ultra-trail, même si cela reste une question de préférence personnelle. D'autre part, notons que plusieurs testeurs ont fait part de leur inquiétude quant à la solidité de la semelle intermédiaire. C'est donc un point à surveiller. Il peut être judicieux de l'utiliser avant tout en compétition et d'opter pour un modèle plus robuste pour les sorties quotidiennes.

Au niveau de l’empeigne, les traileurs aux pieds larges ont trouvé la Pulsar assez difficile à enfiler, le col étant très étroit. Comme sur l’ensemble des modèles S/Lab de Salomon, les lacets traditionnels laissent place à QuickLace. Sur ce modèle, les oeillets ont disparu et le lacet passe directement dans le tissu. Nous retrouvons une petite poche sur le haut permettant d’y glisser l’excédent de lacets. Quelques-uns des testeurs ont déploré la petite taille de cette poche. Les testeurs ont particulièrement apprécié la « mini-chaussette » qui permet d’éviter la présence de brindilles et gravillons dans la chaussure. Dans l'ensemble, ils notent un très bon maintien, et cela malgré le peu de structure de l'empeigne.

Sur la partie extérieure de la semelle, on trouve Contagrip, un caoutchouc soufflé qui équipe la plupart des chaussures trail running de la marque. Le design des crampons et leur profondeur laissent à penser que cette chaussure sera plus adaptée pour un terrain pas trop technique et pas trop humide. Cela est confirmé par plusieurs testeurs qui ont noté une adhérence limitée dans la boue.

En résumé, la Salomon S/Lab Pulsar est une chaussure de trail hors norme et adaptée aux athlètes. Ce n’est pas pour rien qu’elle a été développée pour le meilleur des traileurs, Kilian Jornet. Avec cette chaussure légère et dynamique aux pieds, les testeurs ont senti qu’ils allaient pouvoir donner leur maximum en course.

La Skechers GOrun Speed Elite Hyper est une chaussure de course équipée d'une lame en carbone. Elle affiche une semelle plutôt fine avec 23 mm d'épaisseur et un drop faible de 4 mm. On y trouve la nouvelle mousse d'amorti de la marque, HyperBurst, qui a déjà séduit de nombreux coureurs grâce à son bon équilibre entre douceur et dynamisme. En l'occurrence, l'amorti est plutôt ferme dans l'ensemble en raison de la finesse de la semelle et de la lame de propulsion semi-rigide. Le talon reste doux car cette partie est uniquement composée de mousse et de caoutchouc (la lame s'arrête au milieu du pied). D'après les testeurs, la Speed Elite Hyper révèle son potentiel avant tout à rythme élevé. Elle est plus laborieuse en revanche à faible vitesse contrairement à la Nike Vaporfly qui s’accommode bien de toutes les allures. Cela en fait donc une chaussure destinée principalement à la compétition, comme en témoigne son poids ultraléger : 167 grammes seulement ! Pour le reste, l'empeigne simple et efficace procure un excellent maintien du pied malgré sa finesse. De plus, elle ne présente pas de contrefort rigide au niveau du talon ce qui plaira aux athlètes qui ont des douleurs au tendon d'Achille. Enfin, la semelle extérieure se traduit principalement par de la mousse HyperBust découverte avec deux pièces de caoutchouc Goodyear pour l'adhérence. Malheureusement, cette configuration ne favorise pas une durabilité optimale. En résumé, la Skechers GOrun Speed Elite Hyper est une très bonne chaussure ultralégère faite pour la compétition.

New Balance est réputée pour ses chaussures fiables et confortables, et la Fresh Foam 880 v11 ne fait pas exception. Ce modèle "classique" et bien rembourré permet de se faire plaisir lors des sorties longues et des entraînements quotidiens.

La semelle intermédiaire Fresh Foam X absorbe bien les chocs sans être trop douce malgré son épaisseur conséquente (32 mm sous le talon). Le ressenti est classique - pas de "rocker" - mais fluide, selon les testeurs. Cela donne à la 880 une grande polyvalence pour passer sans problème des runs tempo aux sorties longues. Ensuite, l'empeigne est plus raffinée et plus respirante que sur les précédents modèles de la série. Avec sa conception en mesh Jacquard, elle maintient efficacement le pied sans la moindre gêne. Enfin, la semelle extérieure en caoutchouc soufflé change peu et continue à assurer une bonne traction. Elle est solide sans que cela ne la rende rigide.

Les coureurs n'ont pas grand chose de négatif à dire sur la 880 v11. Certains jugent qu'elle est un peu trop lourde et d'autres ne trouvent pas l'amorti assez doux pour eux. Cependant, la chaussure a perdu un peu de poids depuis la dernière version et pèse désormais 272 g, ce qui est tout à fait raisonnable vu l'épaisseur de sa semelle. Dans l'ensemble, il s'agit d'une chaussure très standard, fiable et qui se plie très bien aux différents types d'entraînements. Elle est du même calibre que les modèles précédents et ravira les coureurs à la recherche d'un modèle confortable au ressenti classique.

En résumé, la 880 v11 est une chaussure simple et efficace, idéale pour les sorties de tous les jours. Ce n'est pas la chaussure la plus unique, la plus élégante ou la plus ambitieuse, mais c'est certainement l'une des options les plus sûres et les plus fiables.

La Vibram FiveFingers V-Trail 2.0 est une chaussure de trail minimaliste avec une semelle fine de seulement 5 mm et sans inclinaison du talon aux orteils. Elle reprend bien sûr le design unique de VFF avec cinq doigts pour assurer une flexibilité maximale au pied et ne pas l'entraver lors du trail. La semelle Vibram MegaGrip et ses crampons fins assurent une traction impressionnante sur les sentiers de trail les plus exigeants. À cela s'ajoute une fine couche de mousse EVA qui permet de protéger efficacement le pied des surfaces rocailleuses sans pour autant limiter le ressenti du sol si cher aux adeptes du minimalisme. De plus, la configuration en chausson qui enveloppe le pied comme un gant le laisse respirer tout en le maintenant efficacement. Les trailers qui ont testé la chaussure ont été convaincu par son confort et sa qualité. En effet, les chaussures minimalistes peuvent s'abîmer vite sur le bitume car la semelle est fine mais elles jouissent d'une meilleure durabilité sur les sols naturels, moins abrasifs. Cependant, notons que certains testeurs ont trouvé ce modèle un peu étroit tandis que d'autres ont eu besoin d'un peu de rodage pour qu'il soit vraiment confortable. En résumé, la Vibram V-Trail est une très bonne chaussure de trail qui offre confort, adhérence et protection pour les fans de minimalisme.