New Balance FuelCell RC Elite

Semelle extérieure

• Tout d’abord, on trouve la technologie Dynaride au niveau de la semelle extérieure de la New Balance FuelCell RC Elite. Il s’agit d’un caoutchouc léger et robuste qui offre une accroche efficace. Sous l’avant-pied, Dynaride prend la forme de fins crampons pour améliorer la traction.

Semelle intermédiaire

• La semelle intermédiaire utilise la technologie FuelCell. Il s’agit d’une mousse légère et souple à base d’EVA et de TPU. Elle promet un rebond supérieur de 39% à REVlite, une autre technologie d’amorti emblématique de New Balance.
• D’autre part, on trouve une lame de propulsion en carbone multidirectionnelle qui fléchit lorsque le pied entre en contact avec le sol et se contracte au moment de la propulsion pour mieux lancer le corps.

Partie supérieure (empeigne)

• L’empeigne de la New Balance FuelCell RC Elite affiche un mesh synthétique qui maintient votre pied de manière ajustée et le laisse respirer tout au long l’effort, notamment quand il fait chaud.

Foire aux questions (FAQ)

Comparaisons – New Balance FuelCell RC Elite vs :

New Balance FuelCell TC

La FuelCell TC était la première chaussure de New Balance à utiliser une plaque en carbone. Ainsi, la RC Elite est en quelque sorte sa successeur. Elle est plus légère (50 g en moins !) et plus polyvalente avec un amorti plus doux. Voir la comparaison côte à côte.

Saucony Endorphin Pro

La Saucony Endorphin Pro affiche un amorti beaucoup plus ferme et spartiate mais également plus impressionnant en termes de dynamisme. Ainsi, elle semble plus performante même si cela se paie au niveau du confort. C’est donc avant tout une question de préférence. Voir la comparaison côte à côte.

Adidas Adizero Adios Pro

Ces deux chaussures affichent un amorti similaire : doux et souple. Les lames sous l’avant-pied (EnergyRods) donnent un léger avantage au modèle Adidas en permettant une poussée plus efficace et plus explosive. À l’inverse, la lame en fibre de carbone de la RC Elite est efficace mais donne des sensations de course plus modestes. Notons cependant que l’Adios Pro a un profil beaucoup plus étroit sous le talon ce qui la rend moins stable, notamment à faible vitesse, et donc moins polyvalente. Voir la comparaison côte à côte.

Nike Air Zoom Alphafly NEXT%

Ces deux chaussures proposent des configurations plutôt différentes bien qu’elles soient toutes les deux très légères et équipées d’une plaque de propulsion. L’Alphafly est un petit bijou de technologie qui n’a pas grand chose à voir avec une chaussure de running classique. Elle offre une propulsion époustouflante pour pulvériser son meilleur temps au marathon. À l’inverse, la FuelCell RC Elite est plus polyvalente et offre un ressenti plus traditionnel, tout en permettant de goûter aux avantages que procure une lame en carbone. Voir la comparaison côte à côte.