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Après la FuelCell TC — première chaussure de New Balance à être équipée d’une lame en carbone — voici la FuelCell RC Elite, une chaussure dont les mots d’ordre sont confort, polyvalence et accessibilité.

Elle propose une semelle épaisse avec 35 mm sous le talon et 25 mm sous l'avant-pied. La mousse FuelCell donne un amorti plutôt doux avec une pointe de fermeté sous le talon. On retrouve ainsi une mousse très similaire à celle de l’Adidas Adios Pro. Cela donne un bon confort mais les testeurs ont trouvé le rebond finalement modéré. La lame de carbone — discrète sous le pied — fait son travail et contribue à fluidifier la foulée mais pas autant que sur d’autres modèles similaires (au hasard l’AlphaFly de Nike). Ainsi, la configuration se rapproche un peu plus d'une chaussure traditionnelle, ce qui peut en faire une option intéressante pour les coureurs à la recherche d'une chaussure carbone plus accessible, plus confortable.

Ensuite, le mesh est doux et relativement épais pour une chaussure de course. Cela renforce l’impression de confort générale. La chaussure taille fidèlement à la pointure annoncée mais le maintien est un peu relâché au niveau du milieu du pied selon plusieurs coureurs. Ils s’inquiètent que celui-ci puisse se révéler insuffisamment strict pour la compétition comme le marathon. Pour le reste, les orteils ont de l’espace et le contrefort cale bien le pied dans la chaussure. Le design est également joli avec un profil effilé et des couleurs fluorescentes criardes, même si cela dépend bien sûr des goûts.

Enfin, la semelle extérieure Dynaride avec ses petits crampons triangulaires en caoutchouc donne une bonne traction et semble résistante — les testeurs n’ont pas noté de traces d’usure après plusieurs entraînements. De plus, les crampons remontent sur la pointe de la chaussure pour former un pare-pierre qui protège le pied et rend la chaussure plus solide.

En résumé, la FuelCell TC est une très bonne chaussure de running avec lame en carbone qui fait le pari d'une configuration douce et flexible. Cela lui permet de concilier performance et confort pour la rendre plus polyvalente. Qu'on ne s'y trompe pas : c'est une chaussure taillée pour le marathon mais qui est également très bien adaptée pour les entraînements quotidiens vigoureux.

La New Balance Fresh Foam Tempo est la successeur de la célèbre NB Fresh Foam Zante. Ce nouveau modèle reprend la configuration souple et légèrement amortie de la Zante tout en dépoussiérant un peu la série avec une nouvelle empeigne et un nouveau design. Ainsi, on trouve une semelle de 24 mm d'épaisseur sous le talon avec un drop de 6 mm. La plateforme est plus ferme que celle de la Zante mais offre tout de même une bonne absorption des chocs. D'après les testeurs qui ont essayé la Fresh Foam Tempo, celle-ci procure des sensations de course dynamiques. C'est donc un modèle particulièrement adapté aux sessions de vitesse comme les entraînements tempo. En termes de maintien, l'empeigne Hypoknit assure un bon équilibre entre flexibilité et support. Ainsi, la partie avant est souple pour laisser une bonne amplitude de mouvement au pied et suffisamment de place aux orteils tandis qu'à l'arrière on trouve un contrefort solide pour caler le talon. Cependant, bien que confortable et réactive dans l'ensemble, la Pursuit peine à se démarquer dans la gamme New Balance, notamment avec les nouveaux modèles excitants de la collection FuelCell. En résumé, la New Balance Fresh Foam Tempo est une bonne chaussure de route confortable mais qui manque d'inspiration. Elle ne manquera cependant pas de plaire aux fans de la Zante.