Guêtre intégrée

Nike étoffe sa gamme trail (qui compte déjà notamment la Wildhorse et la Terra Kiger) avec ce deuxième modèle Pegasus Trail. Plutôt qu’une descendante directe de la Nike Air Zoom Pegasus 36 Trail sortie en 2019, la Pegasus Trail 2 apparaît comme une combinaison de différents modèles Nike récents comme la Vaporfly et la Turbo 2. À tel point que la chaussure n'a plus grand chose à voir avec sa prédécesseur.

Ainsi, on trouve désormais la mousse React sur l'ensemble de la semelle (il n'y a plus de poches d'air comprimé Zoom Air). La semelle est plutôt imposante avec 31 mm d'épaisseur sous le talon et 21 mm sous l'avant-pied. Celle-ci est douce mais le caoutchouc de la semelle extérieure permet d’équilibrer l’amorti pour éviter qu’il ne soit trop mou. Ainsi, le cushioning assure un bon dynamisme pour des sensations de course toniques. Les trailers ont été impressionnés par le confort et le dynamisme de l’amorti. Ils l’ont en outre trouvé très polyvalent, c’est-à-dire adapté à tous les rythmes et tous les terrains. De plus, même en l’absence de plaque de protection contre les pierres, ils n’ont pas ressenti de douleurs après plusieurs heures de course. Le seul point négatif serait le manque de stabilité sur les surfaces accidentées en raison de la douceur de l’amorti. Combiné à l’empeigne plutôt souple, cela limite un peu l’efficacité de la chaussure sur les terrains très techniques qui nécessitent un équilibre sûr et un maintien précis du pied.

Au niveau de l’empeigne justement, on trouve un mesh solide équipé d'un petit pare-pierre à l'avant. Celui-ci est bien aéré pour laisser le pied respirer pendant l'effort. La boite à orteil est relativement large mais certains coureurs l’ont trouvée un peu basse. Cependant, ils notent que ce problème s’estompe avec le temps, le mesh se relâchant légèrement. On trouve également un "faux gaiter" (ou fausse guêtre) pour mieux protéger le pied comme sur la Wildhorse.

Enfin, l'adhérence est également très bonne grâce à la semelle en caoutchouc et ses crampons larges de profondeur moyenne (environ 3 mm). Cette configuration intermédiaire peut rendre l'adhérence un peu juste sur la boue très molle et la neige compacte mais permet de s'aventurer sur la route, ce qui est idéale si vous aimez alterner.

En résumé, la Nike Pegasus Trail 2 est une très bonne chaussure de trail confortable et polyvalente avec un amorti bien dynamique pour se faire plaisir.

La Salomon XA Enduro est une chaussure de trail polyvalente qui offre une bonne protection du pied. En effet, elle propose une guêtre intégrée qui complète l'empeigne robuste et bien aérée de la chaussure. Cette configuration permet d'éviter que la terre et les cailloux ne rentrent dans la chaussure. Sans égaler une protection Gore-Tex, c'est également un bon rempart contre l'eau et a l'avantage de peu alourdir la chaussure. En termes d'amorti, on trouve une semelle moyennement épaisse avec 26 mm sous le talon et un drop de 9 mm. Cette configuration offre une bonne absorption des impacts tout en laissant un bon ressenti du sol pour plus de dynamisme. Enfin, niveau adhérence, malgré le profil peu profond des crampons, la traction de la chaussure excelle, même sur les terrains les plus techniques, d'apres les trailers qui ont testé la chaussure. On regrettera simplement un poids élevé avec 300 grammes pour les hommes et 278 grammes pour les femmes. De plus, plusieurs testeurs ont remarqué que la guêtre avait malheureusement tendance à perdre sa forme au fil du temps. En résumé, la Salomon XA Enduro est une très bonne chaussure de trail confortable, fiable et polyvalente.

La Salomon S-Lab Sense 8 SG est une chaussure de trail légère faite pour la vitesse. SG sont les initiales de "soft ground" ou sol mou en français. Ainsi, c'est un modèle dont le domaine de prédilection est la boue et les sentiers de terre molle. La semelle Contagrip et ses crampons de 6 mm de profondeur assurent une traction impressionnantes dans ces conditions. De plus, malgré son châssis souple et léger, la chaussure ne manque pas de protection avec sa couche de sécurité Profeel au niveau de la semelle et son pare-pierre à l'avant pour protéger les orteils. En termes d'amorti, on trouve une semelle fine de 20 mm d'épaisseur sous le talon (drop de 4 mm) ce qui donne un amorti léger avec un bon ressenti du sol. Les trailers qui ont testé la Sense 8 SG l'ont trouvé dynamique et confortable, notamment grâce à la mousse EnergyCell+, fine mais efficace. Cependant, notons que les coureurs à la recherche d’une absorption des chocs moelleuse risquent d’être déçus mais en même temps ce n’est pas l’esprit de ce modèle, volontairement dépouillé pour aller vite. Ensuite, grande nouveauté sur cette nouvelle version, la guêtre intégrée offre une protection supplémentaire intéressante. Déperlante, elle permet repousser les infiltrations d’eau sans pour autant alourdir la chaussure comme avec une protection poussée type Gore-Tex. On notera en outre que ce nouveau modèle est plus léger que son prédécesseur malgré cet ajout (210 grammes pour les hommes, 192 pour les femmes). Dans l'ensemble, le maintien est précis et bien ajusté sans pour autant être trop serré. Cela en fait donc une chaussure de course qui assure un bon maintien lorsqu'il s'agit de dévaler une pente périlleuse, par exemple. Niveau durabilité, la chaussure est plutôt robuste même si les testeurs notent que la semelle s'usent plus rapidement sur les surfaces rocailleuses. En résumé, la Salomon S-Lab Sense 8 SG est une très bonne chaussure de trail qui arrive à concilier légèreté, protection et adhérence.

La Nike Wildhorse 6 est une chaussure de trail phare de la gamme Nike. Cette nouvelle version adopte le style de la marque pour 2020 avec une combinaison de gris, vert menthe, rouge et jaune très réussie, même s'il faut bien sûr aimer. Ensuite, ce qui frappe d’emblée avec la Wildhorse 6 est sa nouvelle empeigne avec guêtre intégrée. Cet ajout est efficace pour éviter que la terre et l’eau ne rentre dans la chaussure. Le maintien est très bon de manière générale et l’empeigne, bien que plus ajustée qu’auparavant, laisse suffisamment d’espace au pied. En outre, le pare-pierre à l’avant est robuste tout en étant flexible pour se faire le plus discret possible. L’amorti change également significativement avec ce nouveau modèle : la mousse React enveloppée d’une couche de Cushlon remplace la combinaison Zoom Air et Phylon qui équipait la chaussure sur les versions antérieures. De plus, la semelle gagne en épaisseur avec 2 mm en plus. Ces changements donnent un amorti confortable, plus doux, plus dynamique avec une absorption des chocs plus efficace. Néanmoins, certains trailers notent que la chaussure perd en stabilité ce qu’elle gagne en confort avec cette nouvelle configuration plus souple. Ainsi, il peut être mieux de réserver ce modèle pour les sentiers de niveau intermédiaire et d’opter pour une chaussure plus ferme pour les sentiers techniques où la stabilité est primordiale. Notons également que la chaussure propose une plaque de protection segmentée en plusieurs parties ce qui a le mérite d’éviter d’alourdir la chaussure et de la rendre plus flexible. Cependant, on ne retrouve pas le même niveau de protection qu’avec une plaque classique. Enfin, niveau adhérence, les crampons sur ce modèle sont moins nombreux qu’auparavant mais plus larges. Les testeurs ont trouvé l’adhérence efficace sur les sentiers de terre et les surfaces boueuses. Cependant, ils ont remarqué que le caoutchouc des crampons avaient tendance à s’user rapidement après juste une cinquantaine de kilomètres, ce qui est inquiétant. En résumé, la Nike Wildhorse 6 est une bonne chaussure de trail avec des changements majeurs et appréciés mais qui déçoit légèrement niveau durabilité et stabilité.

La Nike Wildhorse 7 se veut comme la chaussure de trail la plus amortie et la plus protectrice de la marque avec une semelle épaisse (30 mm sous le talon), une plaque contre les pierres et une empeigne protectrice avec guêtre intégrée. Après une refonte en profondeur l’année dernière (avec l’introduction de la mousse React, notamment), cette septième version temporise et apporte peu de changements.

Soyons directs : la Wildhorse 7, comme sa prédécesseur, a déçu les testeurs dans l’ensemble. L’amorti est doux et confortable mais cela contribue à une certaine instabilité. De plus, malgré la plaque de protection rigide segmentée, les trailers se plaignent de ressentir les cailloux lors de la course. Cette configuration peut être agréable, à condition de rester sur les sentiers peu escarpés.

L’empeigne reste le point fort de la chaussure avec son maintien confortable et précis. Néanmoins, bien que suffisamment large, la boîte à orteils serait trop basse, ce qui a causé des irritations voir des douleurs chez quelques trailers. Enfin, l’adhérence est convenable sur les terrains secs mais insuffisante sur les surfaces mouillées comme la boue. De plus, les testeurs reprochent un manque de flexibilité à la semelle extérieure (composée d’un bloc de caoutchouc), ce qui contribuerait à rendre la chaussure instable.

En résumé, malgré un design réussi et une configuration ambitieuse, la Wildhorse 7 peine à convaincre. Elle peut être une option confortable pour les sentiers faciles mais au-delà nous vous conseillons d’opter pour un autre modèle. Ça tombe bien : sa collègue la Air Zoom Terra Kiger 7 est bien plus réussie !